Apa efek konverter pada derek?

- Jan 16, 2018-

Kinerja regulasi kecepatan tinggi.

Sistem pengaturan kecepatan tradisional, sedangkan resistansi rotor seri untuk merealisasikan fungsi kecepatan (level), namun karena kita tidak dapat mengubah kecepatan sinkronnya, sifat mekanik sistem transmisi yang lembut, sehingga stabilitas kecepatan dan presisi kontrol kecepatan. miskin

Lebih banyak karena perubahan beban, kerataan rel, dispersi parameter motorik, seperti menyebabkan putaran balok girder dan penggerak pada getaran peralatan kontrol listrik yang besar, tidak hanya memperburuk lingkungan kerja operator, keletihan menyebabkan kesalahan operasi, juga berkurang. keseluruhan, stabilitas, kehandalan, masa pakai peralatan.

Derek memiliki karakteristik sebagai berikut:

(1) kecepatan dapat dikontrol terus menerus dalam keseluruhan rentang kontrol kecepatan, dengan karakteristik loop terbuka dan tertutup yang baik, dan rasio peraturan kecepatan bisa sampai 1: 100, dan ketepatan peraturan kecepatan ditambah atau minus 1% .

(2) penyesuaian kecepatan stabil, dan beban tiba-tiba berubah dengan respon dinamis yang sangat baik.

(3) regulasi kecepatan stepless, efisiensi transmisi tinggi 97%, hampir 1 daya karena nilai numerik.

(4) output torsi penuh pada kecepatan nol. Bahkan jika rem kendur atau tidak berfungsi, tidak akan ada penurunan berat badan untuk memastikan keamanan dan keandalan sistem.

(5) dapat beroperasi pada kecepatan rendah untuk waktu yang lama, sehingga memudahkan untuk memasuki fungsi penentuan posisi dari tingkat milimeter.

Kedua, hemat energi.

Metode kontrol kecepatan tradisional crane dalam kondisi kecepatan rendah berjalan, sejumlah besar konsumsi daya slip pada ketahanan rotor digabungkan (biasanya dapat diperhitungkan lebih dari 20% dari total konsumsi energi), dari dua aspek dari hemat energi dan istilah ekonomi, tidak diinginkan.

Telah diakui sebagai yang paling ideal, regulasi kecepatan dan hemat energi yang paling menjanjikan.

(1) tingkat penghematan daya mencapai 20% sampai 60%.

Menurut perhitungan frekuensi crane variabel kelas qd20 / 5t A5, dihitung dengan bekerja 10 jam per hari. Dibandingkan dengan crane tradisional pada tingkat yang sama, dapat menghemat hampir 90.000 yuan listrik dalam dua tahun.

(2) kontrol frekuensi rem kecepatan motor, frekuensi variabel dalam rangkaian rem digunakan untuk mengubah beban mekanis energi melalui konsumsi unit rem dalam resistansi pengereman, juga bisa melalui umpan balik umpan balik energi untuk lebih menghemat daya: daya inverter grid dapat melindungi motor pada saat bersamaan, mengurangi kenaikan suhu motor, mengurangi biaya perawatan listrik.

3. Sedikit kerusakan mekanis.

Motor induksi biasa dimulai dengan arus 6-8 kali arus pengenal.

Dampak yang lebih besar pada jaringan listrik, dan mempengaruhi kualitas jaringan listrik, demam yang disebabkan oleh motor, motor yang terbakar mudah terjadi, memulai proses sistem transmisi crane seperti poros transmisi kopling peredam roda gigi bagian mekanis seperti dampak yang kaku, kerusakan pada umur servis mesin.

Dan sepatu rem terkena dampak inersia yang besar, keausannya serius, membutuhkan perombakan konstan, penggantian.

Pada saat yang sama, getaran operasi derek lebih besar, yang tidak kondusif bagi keakuratan dan kenyamanan kerja operator.

Penyesuaian kecepatan frekuensi variabel dapat dicapai:

(1) untuk memulai waktu perlambatan dapat diatur secara bebas, sangat kecil mulai saat ini, start-stop sangat damai, dan inverter itu sendiri dengan rem parkir dan fungsi rem dc, misi rem rem mekanis yang tajam, hanya saat parkir. rem.

(2) untuk mencegah pengemudi memutar operasi kesalahan "mobil", sehingga sangat mengurangi mekanisme penggerak komponen mekanis crane seperti kopling poros roda gigi pengurang yang kaku, memperpanjang masa pakai mesin.

(3), menurut deret frekuensi penggunaan sebenarnya selama bertahun-tahun, kehilangan transmisi mekanis, sangat mengurangi tingkat kegagalan, telah mengurangi beban kerja pemeliharaan, juga menciptakan tingkat kenyamanan yang lebih tinggi bagi operator lingkungan kerja.

4. Tingkat perawatan rendah.

(1) perancangan rangkaian listrik rangkaian konversi frekuensi relatif sederhana, karena untuk menghemat dan memutar balik dan mengendalikan pengaturan kecepatan dengan beberapa kontaktor listrik berdaya tinggi, pemegang sikat karbon cincin slip, tahanan seri, seperti komponen listrik, sehingga sangat mempermudah. rangkaian kontrol listrik, menggunakan inverter itu sendiri berbagai fungsi, bukan rangkaian kompleks tradisional untuk menyelesaikan rangkaian logika.

(2) pemeliharaan sistem regulasi frekuensi variabel yang mudah, karena memberikan informasi status operasi sistem yang sempurna dan terperinci dan memudahkan untuk menemukan diagnosa kesalahan dan perawatan yang sederhana dan mudah perawatan dan perbaikan pekerjaan.

Pada saat yang sama, konverter frekuensi memiliki antarmuka jaringan beberapa protokol, yang dapat dengan mudah menyadari kontrol dan pemantauan jaringan elektronik pabrik.

Untuk mengurangi investasi satu kali secara efektif, kami dapat melakukan langkah-langkah berikut sesuai pengalaman kami:

1. Mekanisme pemuatan non-energi, seperti gerobak dan troli, dapat digunakan untuk menggerakkan dua atau lebih motor dengan satu konverter frekuensi;

2. Karena kekhasan crane, pemilihan frekuensi konverter frekuensi harus sesuai;

Dianjurkan untuk memilih merek huichuan dengan kinerja biaya tinggi dan merek schneider dan ABB impor.

3. Lengan rotor luka asli digunakan sebagai motor konverter, yang sangat mengurangi biaya rekonstruksi.

4. Jaga agar jalur utama asli tidak berubah, dan ganti kabinet listrik dari sistem listrik aslinya secara langsung, dan sistem konversi frekuensi dapat dengan mudah disadari dengan memasang kembali beberapa jalur kontrol.

Pengembangan dan penerapan teknologi kontrol kecepatan frekuensi variabel dalam mereformasi teknologi kontrol listrik dari crane tua telah menjadi arah yang tak terelakkan dari perkembangan derek.