Transformasi sistem pengaturan kecepatan variabel frekuensi jembatan crane

- Nov 29, 2017-

Mengangkat peralatan, sistem kontrol listrik dan seret dari sistem kontrol kecepatan tahan regangan awal, sistem kontrol kontaktor relay kontrol kecepatan DC, ke regulator tegangan stator AC berikutnya, perangkat kontrol kecepatan thyristor DC, motor yang terutama berkelok-kelok motor asynchronous rotor Dan motor DC- Berbasis, kelemahan terbesar adalah kopling slip, komutator, sikat membuat perawatan menjadi sulit.

Dengan pesatnya perkembangan konverter frekuensi, orang menyadari bahwa hal itu mengatasi kekurangan sistem penggerak masa lalu, secara signifikan meningkatkan keandalan, namun juga memiliki efek penghematan energi yang signifikan. Sebagai struktur motor asinkron sederhana, mudah perawatannya, cocok untuk digunakan di lingkungan yang berdebu dan bergetar, sehingga asynchronous motor variable frequency speed control system tidak sesuai untuk promosi pada crane.

2 status peralatan

Sistem besi cor kami menggunakan derek heavy duty 50T di atas kepala dengan rentang 16m. Sistem lifting menggunakan motor asynchronous rotor luka. Sirkuit rotor terhubung secara internal dengan sejumlah resistensi eksternal dan dikendalikan oleh pengendali cam dan kontaktor relay. Kelemahan utama dari sistem kontrol adalah keamanan yang buruk, tingkat kegagalan yang tinggi, dampak yang lebih besar pada produksi, dimana kami menjembatani sistem pengangkatan crane dan mobil tersebut diubah oleh konversi frekuensi untuk meningkatkan kinerja operasional dan mengurangi tingkat kegagalan.

3 program transformasi

Sistem penggerak listrik 50 crane overhead memiliki 50 ton kait, 10 ton motor pengikat tambahan masing-masing 1, 2 gerobak motor, motor mobil 1, gagasan umum transformasi adalah dengan menggunakan 5 set inverter untuk mengendalikan 5 motor, untuk mencapai beban berat. mulai, kontrol frekuensi