Makalah ini membahas teknologi konstruksi metode pengangkatan crane dengan metode pengangkatan crane yang berbeda

- Dec 01, 2017-

Metode pengangkatan lifting derek ganda diterapkan dalam konstruksi struktur besar dengan metode pengangkatan yang lebih umum, metode crane lifting crane ganda walaupun kesulitannya lebih besar, pada prosedur komando dan operasi untuk posisi crane, lokasi struktural, kemampuan komisaris dalam permintaan bisnis adalah tinggi, tapi crane mengangkat mobil ganda dapat menyesuaikan langkah-langkah dengan kondisi lokal penggunaan peralatan mekanik yang ada yang mengangkat sebagian besar besar, sehingga dapat mengurangi biaya pemasangan, untuk menyelesaikan struktur berskala besar dari pekerjaan pengangkatan, dalam makalah ini. , pemasangan mesin pengangkat, penerapan metode gantung di jembatan stasiun tenaga air shuanggou dalam tulisan ini.

Stasiun PLTA Shuanggou terletak di provinsi pinus provinsi jilin, sungai Songhua kedua di hulu SongJiangHe, milik pengembangan kaskade SongJiangHe dari pembangkit listrik kedua, adalah proyek pembangkit listrik, pusat pemeliharaan air dari kedua tugas pengendalian banjir.

Di pabrik tipe tanah, dua kapasitas mesin tunggal dari unit hibrida 140MW terpasang, dan total kapasitas terpasang pembangkit listrik adalah 280MW.

Bangunan stasiun tenaga air utama shuanggou untuk memasang mesin jembatan 2 x 50 t / 250 t / 5 t - 18 m, mesin jembatan bentang 18 m, instalasi dan pemeliharaan sebagai peralatan pengangkat utama konstruksi pembangkit listrik tenaga air, mengangkat rotor generator terberat, menggunakan double car lifting crane.

2. Penentuan metode hoop hoisting

2.1 penentuan mode angkat dan peralatan pengangkat

2.1.1 perbandingan metode pengangkatan

Bengkel utama pembangkit listrik shuanggou adalah pabrik tipe tanah, dan mesin jembatan dapat dipasang di jalur jalan langsung dengan derek.

Sinar utama jembatan adalah 27t, panjangnya 18,8 m, trolley angkat beratnya 28t, panjang 8m, elevasi tanah instalasi pabrik adalah del 486,5 m, tinggi bidang jembatan adalah del 498,0 m, dan tinggi jembatan derek adalah 11,5 m.

Menurut perhitungan berat maksimum, seperti penggunaan pengangkat sepeda, pengangkat derek dengan berat 80t atau di atas harus diadopsi. Lokasi pembangkit listrik jauh, dan biaya sewa derek derek 80t tinggi.

Bagian hulu menghiasi bangunan utama bangunan konstruksi memiliki 30 t gantry crane, pengaturan sisi hilir telah mereparasi WD400 crawler excavator crawler crane, meski tidak dapat memenuhi persyaratan pada motor naik berat, namun jika dibawa dengan metode double car, dapat memenuhi persyaratan. dari berat angkat, juga bisa mengurangi pemasangan mesin bridge yang dibutuhkan biaya pemakaian mekanis.

Instalasi mesin jembatan stasiun tenaga air shuanggou dilakukan dengan menggunakan metode pengangkatan dua mobil untuk memasang bagian utama mesin jembatan.

2.1.2 skema pengangkatan itu spesifik

Sinar utama jembatan dipasang dengan metode pengangkatan dua mobil. Setiap derek perlu berbagi berat angkat 13,5 t.

DMQ540 / 30 pabrik utama tipe hulu sisi hulu tipe pintu derek satu, berat 150 t derek, kapasitas angkat maksimal 30 t, mesin untuk dua mekanisme luntai car travel, tekanan roda adalah 504 kn, bentang 7.0 m, lengan derek panjangnya 37,5 m, amplitudo minimum 18 m menggantung 30 t berat berat, bisa mengangkat 20 t dalam jarak 25 m.

Situs berjalan setinggi kereta derek setinggi 486,5 m ini, jarak lini tengah rotari dari pusat mesin jembatan rel sisi hulu 21 meter, mesin angkat balok jembatan yang menyilang di atas dinding hulu mengangkat girder utama, crane angkat utama mengangkat amplitudo 21,5 m, mengangkat kapasitas Bisa mencapai 21 t, memenuhi persyaratan.

Seperti ditunjukkan pada gambar 1:

Main hilir pabrikan slider 480,5 m dengan tipe WD400 crawler crane, bobot derek crawler 198 t, panjang lengan 45.0 m, kapasitas angkat maksimal 40 t, crane mengangkat 2 helai, tali kawat amplitudo angkat dalam 20 m. Kapasitas pengangkatannya bisa mencapai 30 t, crane slewing center jarak linier dari pusat sisi hilir jalur mesin jembatan 13,2 m, amplitudo angkat 13,2 m, memenuhi persyaratan, seperti yang ditunjukkan pada gambar 2.

Menurut hasil perhitungan kapasitas pengangkatan, derek tipe DMQ540 / 30 dan derek crawler WD400 dapat memenuhi kebutuhan bobot derek jembatan ini, dan mengkonfirmasi pemasangan mesin jembatan dengan metode pengangkatan dua mobil.

3. Metode two crane lifting untuk memasang bridge machine

3.1 persiapan konstruksi

Mesin jembatan sebelum kedatangan barang, untuk membersihkan instalasi di luar gedung dan tempat antara menghias yang besar sesuai dengan penempatan penempatan pemasangan, mengangkat mesin bongkar muat crane dengan mesin girder ganda, sesuai dengan arah pemasangan sejajar dengan lateral yang ditempatkan pada bengkel, dan menyisihkan ruang yang cukup untuk membalikkan balok.

3.2 pemasangan mekanisme berjalan

Untuk mengurangi berat angkat, mekanisme berjalan jembatan diangkat ke orbit sesuai dengan ukuran distribusi, menyesuaikan dimensi posisi mekanisme berjalan dan menahan kerekan dengan dongkrak dan memegang labu.

3,3 balok utama lifting

Dua derek untuk tipe yang berbeda, sehingga dua crane bekerja sedikit berbeda, berjalan melalui portal crane, rotary, mengangkat kembali tugas angkat, derek crawler adalah melalui rotary, lifting dan drop back untuk menyelesaikan tugas perakitan, jadi di girder utama. mengangkat derek pengait kait ganda, untuk memastikan keselamatan balok utama dan akurat di tempat, MENGGUNAKAN metode penetrasi miring, yang didominasi oleh derek crawler, portal crane untuk tindak lanjut, hubungkan balok utama ke belakang dan berjalan gigi, seperti yang ditunjukkan pada gambar 3 di bawah ini.

Mengangkat, girder ganda dari kerekan sinkron pada saat bersamaan, setelah ketinggian girder utama memenuhi persyaratan pemasangan, lengan derek derek crawler ke sisi lokasi pemasangan girder utama, pada saat bersamaan, berjalan, crane portal bergerak untuk disinkronisasi dengan crane crawler, memastikan jarak dan ketinggian sinkron dari titik pengait hook ganda.

Ketika balok utama diangkat ke atas mekanisme berjalan melalui langkah-langkah di atas, kait diturunkan serentak, dan sambungan antara balok utama dan mekanisme berjalan dilakukan, seperti yang ditunjukkan pada Gbr. 4.

3.4 pemasangan balok akhir

Setelah pemasangan balok utama di kedua sisi, sesuaikan dengan jarak tanam desain mengangkat dua sisi ujung balok untuk membentuk keseluruhan struktur rangka mesin jembatan untuk memenuhi pemasangan troli crane.

3,5 90 ° mobil ganda mengangkat metode pergeseran derek penggerak trolley mengangkat kereta girder utama

Mengangkat bobot mobil 28 t, pemasangan instalasi jembatan jembatan pembangkit listrik ini dari tanah 13,5 m, karena lokasi instalasi yang sempit, seperti pengangkatan sepeda, perlu mengadopsi lebih dari 100 t derek, menggabungkan dengan situasi lapangan, biaya yang lebih tinggi. , jika menggunakan jalan lingkar girder, hiperelorisme untuk dua mesin, pembatasan struktur bangunan tinggi, tidak dapat memenuhi persyaratan, oleh karena itu, derek portal sesuai dengan derek mobil 90 °, cara kerja dua mesin dan keterbatasannya. Struktur bodi, pemasangan lifting mobil ada pada tempatnya, dengan menggunakan gerobak pengangkat girder mobile tumbuhnya dalam bentuk ditinggalkannya cara tradisional pemasangan asli, jembatan girder tetap, mengangkat adjusting mengangkat posisi mobil dan girder di tempat, seperti yang ditunjukkan pada gambar. 5.

3.5.1 tata letak peralatan:

Angkat trailer pengangkutan trolley pertama kali memasuki posisi pemasangan, paralel dan jalur jembatan;

Crane portal booming di atas dinding hulu, struktur vertikal dan jembatan;

Derek mobil ada di bagian belakang trailer sejajar dengan jembatan;

Dua lengan crane adalah 90 ° Angle, dua spasi pengait jarak pengangkat jarak pengangkat untuk mengangkat bodi mobil.

Gerobak ini menggerakkan gear drive motor power station bridge kapasitas mesin 7.5 kW, sesuai perhitungan, atau tidak perlu melakukan step-down mulai, menggelegak ke 380 v ac power sementara bisa mulai berjalan, oleh karena itu bisa menggunakan cara penggerak listrik, jembatan girder mesin samping berjalan ke 1 # mesin, dua lift lift vertikal yang nyaman mengangkat troli mobil;

Lihat gambar 6.

3.5.2 lifting troli:

Saat mengangkat lifting mobil, mengadopsi metode pengangkatan vertikal, yaitu mobil ganda tidak diangkat ke atas atau ke bawah, jangan berjalan sepeda, hanya pengait angkat angkat angkat angkat angkat pengangkat angkat, mengangkat ketinggian di atas mobil mesin yang berjalan dengan ketinggian track girder.

3.5.3 pemasangan trolley di tempat:

Saat mengangkat tinggi lifting mobil lebih dari sekedar mesin di mobil setelah berjalan di jalur girder, mode penggerak listrik, gerakkan mesin ke troli girder hoisting langsung, karena setelah mengangkat mobil terjatuh perlahan ke mesin jembatan girder, seperti yang ditunjukkan pada gambar 7.

Setelah selesai, posisikan kembali posisi balok utama dan ulangi metode di atas untuk menyelesaikan pemasangan troli pengangkat kedua.