Cara dan struktur mekanisme operasi crane

- Mar 07, 2018-

Mekanisme mengemudi mekanisme operasi crane dapat dibagi menjadi dua jenis: satu adalah terpusat drive, dan satu motor drive roda pendorong pada kedua sisi dari poros kardan panjang;

Jenis lain digerakkan oleh motor listrik pada setiap sisi roda aktif.

Lain media dan jembatan kecil crane rem, reducer dan modus drive motor group sintesis, integrasi "triad" besar mengangkat berat biasa jembatan Crane untuk kemudahan instalasi dan penyesuaian, berkendara sering mengadopsi universal coupling.

Crane operator umumnya menggunakan hanya empat roda aktif dan didorong, dan jika berat sangat besar, hal ini sering digunakan untuk meningkatkan roda untuk mengurangi tekanan roda.

Ketika roda lebih dari empat, itu harus diartikulasikan dan seimbang, sehingga beban crane merata pada setiap roda.

Struktur logam jembatan terdiri dari sinar utama dan sinar akhir, yang terbagi menjadi jembatan sinar utama tunggal dan ganda balok jembatan.

Jembatan sinar utama tunggal terdiri dari single atau utama dan girder akhir pada kedua sisi dari rentang. Double-balok jembatan terdiri dari dua Girder utama dan Girder akhir.

Sinar utama kaku terhubung dengan sinar akhir, dan ujung balok akhir dilengkapi dengan roda untuk mendukung jembatan untuk dijalankan pada platform ditinggikan.

Sinar utama dilas dengan rel untuk mengangkat troli.

Jenis struktur girder utama lebih khas dengan struktur kotak, empat truss struktur dan struktur Palang berongga.

Struktur kotak dapat dibagi menjadi dua jenis: balok ganda bentuk normal kotak, kotak rel ganda beam, eksentrik kotak tunggal girder, dll.

Di jalur kotak ganda beam secara luas digunakan dalam bentuk dasar, utama girder oleh di kedua sisi atas dan bawah flange piring dan web vertikal, susunan mobil rail di pusat garis pada flange, struktur sederhana, mudah fabrikasi , cocok untuk batch produksi, tetapi gravitasi lebih besar.

Kotak parsial rel ganda beam dan rel kotak single atau penampang berkisar dari atas dan bawah flange piring dan ketebalan wakil dari web, mobil kereta didekorasi dengan web utama di atas, casing pendek kaku piring dapat menyelamatkan, di mana kereta api parsial kotak si ngle kotak utama girder terdiri dari berbagai flange bukan dua utama girder, berat kecil, tapi dibuat lebih kompleks.

Empat oleh empat potong pesawat truss girder struktur kombinasi menjadi struktur ruang tertutup, di tingkat permukaan pada truss umumnya dicakup oleh bedplate, cahaya berat, kekakuan besar, tetapi dibandingkan dengan struktur lain, penampilan ukuran, membuat lebih kompleks, kelelahan kekuatan rendah, memiliki produksi kurang.

Struktur Palang Vierendeel mirip dengan rel parsial kotak Girder, terdiri dari empat potong struktur baja tertutup, selain web utama untuk perut padat i-bagian girder, tiga bagian lain dari lembaran logam sesuai dengan persyaratan desain memotong ke dalam banyak jendela, bentuk truss vierendeel tanpa diagonal, di tingkat atas dan bawah permukaan truss ditutupi oleh bedplate, Derek menjalankan mekanisme dan peralatan listrik yang dipasang di dalam jembatan, berat ringan, kekakuan keseluruhan besar, ini adalah lebih banyak digunakan di Cina sejenis.

Biasa jembatan crane terutama didorong oleh listrik, yang biasanya dioperasikan di kamar pengemudi, dan juga memiliki remote kontrol.

Berat dapat mencapai 500 ton, rentang dapat mencapai 60 meter.

Sederhana balok jembatan crane juga disebut balok crane, struktur ini mirip dengan derek jembatan biasa, berat badan, rentang dan kecepatan kerja yang kecil.

Jembatan girder terdiri dari steel dan pelat baja balok atau berkas lain sederhana, dengan jaringan atau Hoist, electric hoist dengan sederhana dan mudah mengangkat troli Mobil, mobil di bawah flange balok h.

Jembatan dapat dijalankan sepanjang jalur yang ditinggikan, atau dapat dipasang sepanjang jalur yang ditangguhkan di bawah rak tinggi, dinamakan bangau ditangguhkan balok.

Khusus metalurgi jembatan crane dalam proses besi dan baja produksi dapat mengambil bagian dalam proses operasi spesifik, mirip dengan biasa jembatan crane, struktur dasar tetapi juga pada mengangkat mobil yang dilengkapi dengan khusus mekanisme kerja atau perangkat.

Crane jenis ini ditandai dengan sering menggunakan, kondisi yang buruk dan tingkat kerja yang tinggi.