Penyelidikan dan realisasi sistem indeks peringatan dini risiko struktur logam jembatan (crane) crane

- Nov 29, 2017-

1. Indeks peringatan dini risiko struktur logam derek

Melalui statistik dan analisis data inspektur jembatan gantry crane, user self checking secara reguler, data pengukuran lapangan, data perhitungan teoritis, rangkuman data, penulis mendapatkan data kegagalan informasi portal crane.

Koleksi situs ini melibatkan 58 unit dan 946 perangkat, termasuk 149 peralatan selama 15 tahun dan 56 unit bekas.

Melalui analisis mode kegagalan utama derek gerbang jembatan yang terkumpul, indeks utama untuk keamanan struktur logam dari derek jembatan (gate) diperoleh:

(1) crane girder tunggal listrik: deformasi pelat gelagar, retakan gelagar, retak pengikat girder utama, girder utama, korosi baja dan korosi dilapisi balok bagian bawah, web i-steel telah usang dan usang.

(2) derek jembatan umum: pergelangan gelombang deformasi dinding girder utama, deformasi bending girder utama, deformasi girder downwarping, balok girder memiliki retak, retakan pengelasan girder utama, balok pengebor atas dan bawah memiliki korosi, korosi pelat balok web.

(3) derek jembatan hoist listrik: pergelangan kaki utama balok dinding delta, deformasi balok girder utama, deformasi balok girder, balok girder pelat retak, retakan las girder utama, girder bagian atas dan korosi pelat bawah dan korosi adalah jaringan girder.

(4) Derek gantry kerekan listrik: deformasi gelombang girder utama, pergelangan kaki yang mengalami kerusakan, deformasi lempeng tapak, deformasi balok-balok pelat memiliki celah, pengelasan girder utama, pelat kaki memiliki celah, tungkai memiliki retak, lasan plat girder utama korosi, plat korosi kaki.

(5) derek gantry umum: deformasi pelat balistik utama, deformasi pelat kaki, balok pelat pelat memiliki retak, retakan papan kaki, retakan las girder utama, lasan las pada kaki, korosi pelat balok utama, korosi pelat kaki, baja i, balok bawah flange wear dan korosi adalah i-steel web yang memiliki keausan.

2. Pembagian nilai peringatan

Indikator peringatan saat ini dari pemeriksaan diri pengguna dibagi menjadi "serius", "sedikit" dan "tidak normal".

Menurut situasi pengujian yang dideklarasikan oleh pengguna, sistem menentukan tingkat risikonya, dan tingkat risikonya masing-masing empat. Warna merah, oranye, kuning dan biru masing-masing ditandai, seperti terlihat pada tabel 1.

3. Perancangan dan implementasi sistem

Dalam beberapa tahun terakhir, sistem pemantauan keamanan khusus telah dikembangkan di bidang pengelolaan keselamatan mesin angkat berat, seperti mesin pengangkat jembatan dan pelabuhan.

Namun, mengingat pasar pada sejumlah besar mesin pengangkat kecil, seperti derek girer listrik tunggal, jendral tali jembatan tonase kecil, pada perangkat ini mungkin menggunakan biaya sistem terlalu besar, pengoperasian tidak kuat.