Asal mula pengembangan crane

- Sep 21, 2019-

Asal usul pengembangan crane:


Pada 10 SM, arsitek Romawi kuno Vitru telah menggambarkan alat pengangkat dalam manual arsitekturnya. Mesin memiliki tiang dengan katrol di bagian atas tiang, posisi tiang ditetapkan oleh tali penarik, dan kabel yang melewati katrol ditarik oleh winch untuk mengangkat benda berat. Beberapa mesin yang kelebihan berat badan dapat menggunakan dua tiang untuk membentuk bentuk tulang herring, memindahkan benda pengangkat secara lateral, tetapi amplitudo kecil dan pengoperasiannya sangat sulit.


Pada abad ke-15, Italia menemukan jib crane untuk menyelesaikan masalah ini. Derek memiliki cantilever miring dengan katrol di bagian atas lengan yang dapat diangkat dan diputar. Namun, hingga abad ke-18, semua jenis alat pengangkat yang digunakan oleh manusia didukung oleh tenaga manusia dan hewan, dan mereka terbatas dalam hal mengangkat berat, ruang lingkup penggunaan, dan efisiensi kerja.


Pada pertengahan dan akhir abad ke-18, setelah British Watt meningkatkan dan menciptakan mesin uap, itu memberikan kondisi dinamis untuk mesin pengangkat. Pada 1805, Glen Engineer Lenny membangun crane uap pertama untuk London Dock. Pada tahun 1846, Inggris mengubah derek uap dari dermaga Newcastle menjadi derek hidrolik.

Pada awal abad ke-20, Eropa mulai menggunakan menara crane.


Derek terutama mencakup mekanisme pengangkat, mekanisme operasi, mekanisme pengadukan, mekanisme pengaliran dan struktur logam. Mekanisme mengangkat adalah mekanisme kerja dasar crane. Sebagian besar terdiri dari sistem gantung dan winch, dan juga memiliki pengangkatan dan penurunan berat melalui sistem hidrolik. Mekanisme operasi digunakan untuk memindahkan benda berat secara vertikal atau menyesuaikan posisi kerja derek, yang umumnya terdiri dari motor listrik, peredam kecepatan, rem dan roda. Mekanisme luffing hanya dilengkapi pada crane tipe boom. Ketika boom dinaikkan, amplitudo berkurang, dan amplitudo meningkat ketika lengan diturunkan, dan keseimbangan dan amplitudo tidak seimbang dibagi menjadi dua jenis. Mekanisme slewing digunakan untuk memutar boom dan terdiri dari perangkat penggerak dan perangkat bantalan slewing. Struktur logam adalah kerangka derek, dan komponen bantalan utama seperti rangka jembatan, rangka boom, dan rangka pintu dapat berupa struktur berbentuk kotak atau struktur rangka, atau mungkin struktur web, dan beberapa mungkin digunakan sebagai balok pendukung.