Perlunya dan klasifikasi utama perangkat anti-pendakian derek windproof

- Aug 09, 2019-

Crane yang beroperasi di orbit di jalur terbuka umumnya dipengaruhi oleh angin alami. Faktor angin diperhitungkan dalam desain. Ketika angin lebih besar dari nilai yang ditentukan, crane berhenti bekerja. Ketika derek dalam kondisi berhenti bekerja dihantam angin kencang, hal itu dapat mengatasi kekuatan rem dari rem yang sedang berjalan dari mekanisme kerja kereta dan tergelincir. Meluncur yang tidak terkontrol ini menyebabkan derek menimbulkan dampak yang kuat di ujung lintasan sehingga miring. Kerusakan yang disebabkan oleh negara kita setiap tahun sangat besar. Oleh karena itu, peraturan keselamatan mesin pengangkat menetapkan bahwa derek yang bekerja di jalur terbuka, seperti derek gantry, jembatan bongkar muat, derek menara dan derek portal, harus dilengkapi dengan perangkat yang tahan angin dan anti-pendakian, yaitu klem tahan angin dan perangkat penahan . Atau sepatu besi, dll.


Selain itu, crane medan mungkin ada karena faktor lingkungan pada crane jembatan yang bekerja melintasi udara terbuka. Ini memiliki durasi pendek, tetapi angin cukup kuat untuk meniup derek untuk jarak yang lebih jauh dan mungkin mengenai ujung lintasan, menyebabkan tergelincir atau jatuh. Oleh karena itu, peraturan keselamatan mesin pengangkat menetapkan bahwa derek jembatan yang bekerja di udara terbuka juga harus dilengkapi dengan klem rel tahan angin dan alat penahan atau sepatu besi.


Derek angin dan perangkat anti-pendakian terutama dibagi menjadi tiga kategori, yaitu klem rel, perangkat penahan dan sepatu besi. Menurut berbagai cara aksi perangkat tahan angin, dapat dibagi menjadi dua jenis: aksi otomatis dan aksi terbang otomatis. Perangkat tahan angin aksi otomatis dapat secara otomatis bekerja ketika crane berhenti berjalan atau tiba-tiba kehilangan daya. Perangkat tahan angin yang lebih canggih dilengkapi dengan anemometer. Ketika kecepatan angin melebihi nilai kecepatan angin alarm, sinyal alarm yang terdengar dikeluarkan; ketika nilai kecepatan angin derek yang diijinkan terlampaui, mekanisme berjalan secara otomatis dimatikan, dan kemudian perangkat tahan angin dimasukkan ke dalam operasi. . Perangkat tahan angin otomatis umumnya rumit dalam struktur, mandiri, besar, dan mahal, dan sebagian besar digunakan untuk peralatan pengangkat besar. Perangkat anti-udara non-otomatis sebagian besar manual, mekanismenya relatif sederhana, beratnya ringan, kompak, dan perawatannya mudah, tetapi operasinya menyusahkan dan tidak dapat mengatasi badai yang tiba-tiba; dan kekuatan penjepit dari klem rel manual kecil, yang sebagian besar digunakan pada crane berukuran kecil dan menengah. Untuk crane besar, untuk meningkatkan keamanan dan keandalan perangkat tahan angin, beberapa perangkat tahan angin juga digunakan.