Metode pemeriksaan dan perbandingan gantry crane

- Nov 29, 2017-

Derek digunakan untuk menggerakkan peralatan mekanis untuk mengangkat, mengangkut, memuat dan membongkar benda.

Saat memindahkan material, derek sering mengalami proses naik, mengangkut, turun dan kembali ke tempat asalnya.

Oleh karena itu, muatan derek bervariasi, ini adalah semacam mekanisme tindakan intermiten.

Derek umumnya terdiri dari struktur mekanik, logam dan komponen listrik [1].

Produksi keamanan didasarkan pada kepentingan mendasar masyarakat umum, dan berkaitan dengan keseluruhan situasi reformasi, pembangunan dan stabilitas [2].

Operasi pengangkatan adalah semacam operasi beberapa kecelakaan, dengan penerapan crane yang luas, produksi yang aman juga disebutkan dalam agenda.

Penulis menganalisa dari tiga bagian metode pemeriksaan crane.

2. Cara uji

2.1 pemeriksaan bagian mekanis

Inspeksi bagian mekanis terutama dari bagian inspeksi crane, TSG Q7015-2008 "peraturan inspeksi periodik untuk peraturan mesin angkat: komponen utama dari semua jenis mesin pengangkat (termasuk selempang, tali kawat dan katrol, roda gigi terbuka dan roda, drum, rantai, dll.), kecuali sesuai dengan spesifikasi teknis keselamatan yang relevan dan standar yang sesuai untuk memeriksa apakah keausan, deformasi, cacat, dan menentukan apakah akan memo permintaan, selempang, tali kawat dan katrol, garis panduan juga harus memeriksa apakah memenuhi persyaratan peraturan ini B6.2 ~ B6.5 [3].

2.1.1 uji rem

Untuk uji rem harus memenuhi persyaratan berikut: rem layanan dan pengaturan rem pengaman harus sesuai dengan peraturan pengawasan teknologi keselamatan jembatan crane (TSG Q0002-2008), pasal enam puluh tujuh persyaratan;

Rem bisa menjamin kestabilan pengereman mekanis mengangkat ketika mekanisme pengangkatan lengan angkat dan mekanisme penggerak lengan mengapit rem tertutup biasa.

Aktuator rem tidak memiliki kebocoran oli;

Tidak ada gesekan antara roda rem dan gesekan cakram saat rem dibuka. Roda rem bersentuhan dengan pelat gesekan saat rem ditutup, tanpa mempengaruhi defek dan pencemaran minyak pada performa pengereman.

Penyesuaian rem sesuai, rem stabil dan bisa diandalkan;

Tidak ada celah pada roda rem (tidak termasuk lapisan kromr permukaan lapisan pengerasan pada roda rem), tidak ada goresan yang disebabkan oleh paku keling yang tetap pada pelat gesekan, dan cekung dan cembung tidak lebih dari 1.5mm.

2.1.2 uji pembatas berat.

Operasi kelebihan beban adalah salah satu penyebab utama kecelakaan crane, sehingga sangat efektif untuk menggunakan perlindungan kelebihan muatan yang sensitif dan dapat diandalkan untuk meningkatkan keamanan penting crane dan mencegah terjadinya kecelakaan berlebih.

Dalam struktur dan tampilan, saklar daya eksternal tidak boleh diatur.

Lampu alarm harus merah;

Instalasi harus kuat dan dapat diandalkan, dan harus memiliki tindakan anti-seismik;

Isi papan nama produk harus memenuhi standar.

Selama pemeriksaan lapangan, pengujian dan hasilnya harus memenuhi persyaratan berikut: mengangkat beban pengenal, naik dan turun pada kecepatan pengenal, dan pengereman normal tiga kali sepanjang keseluruhan proses, mengangkat pembatas berat;

Jauhkan beban dari tanah 100 mm sampai 200 mm, tidak ada dampak pada beban yang terus berlanjut secara bertahap hingga 1,05 kali bobot angkat pengenal, periksa apakah alarm overload sinyal pertama, lalu hentikan arah pergerakan yang meningkat, namun agensi dapat melakukan turun ke arah pergerakan.

2.1.3 uji ketinggian angkat (depth) limit.

Ketika mekanisme pengangkatan bekerja, limiter bisa membuat gigi angkat bekerja di ketinggian pekerjaan.

Lakukan tes tindakan pada tes untuk memeriksa apakah memenuhi persyaratan berikut: batas ketinggian angkat efektif;

Derek dengan logam panas dan cair harus dilengkapi dengan limiter tinggi ganda dengan berbagai bentuk posisi naik dan dapat mengendalikan perangkat pemecah yang berbeda.

Jika perangkat pengangkatnya mungkin lebih rendah dari posisi batas bawah, atau ketinggian angkat dari pengangkat logam panas dan leleh lebih besar dari 20m, ia harus menetapkan perangkat batas kedalaman reduksi dan bekerja secara efektif.

2.1.4 menguji batas stroke dari stroke mekanis.

Kereta trolley atau gerobak berlari ke posisi batas perjalanan, harus berhenti berjalan, untuk memastikan bahwa derek bekerja dalam peraturan desain area layanan, limiter efektif dapat mencegah tabrakan tubuh dan tabrakan dan penyangga.

Metode pemeriksaannya adalah sebagai berikut: besar, mobil berjalan masing-masing untuk melacak ujungnya, tekan tombol pengaktifan, cek, stop mobil stop running mekanisme, apakah bisa berhenti berlari ke arah berlari.

2.1.5 untuk pekerjaan outdoor di jembatan gantry crane orbit, sebaiknya juga memasang perangkat angin, periksa apakah memenuhi persyaratan berikut: perangkat derek pintu derek dan hubungannya dengan perangkat angin sesuai dengan kebutuhan desain;

Perangkat angin, dalam pengujian jangkar penjepit atau jangkar tindakan dan perangkat pelindung listrik yang andal, rel atas, tipe baji anti-creeper, perangkat anti-slip tipe self-locking berfungsi efektif;

Bagian perangkat tahan angin bebas dari cacat.

2.2 pemeriksaan bagian struktur logam

Untuk mengangkat mesin untuk melakukan pekerjaan penanganan benda pengangkat yang aman dan dapat diandalkan, struktur logam mekanisme pengangkatan harus memenuhi persyaratan kekuatan dan kekakuan, sehingga peraturan inspeksi periodik TSG Q7015-2008 untuk peraturan mesin angkat, struktur logam derek untuk memenuhi persyaratan berikut ini: komponen tegangan utama (seperti girder utama, kaki pendukung utama, deputi boom, bagian standar, balok penyebar, dll.) tidak memiliki deformasi yang jelas, menemukan bahwa tidak dapat memenuhi persyaratan spesifikasi teknis keselamatan dan standar yang sesuai dan sebagainya, harus dibuang;

Tidak ada cacat pengelasan yang jelas dalam kaitannya dengan struktur logam, seperti baut dan poros pin, seperti longgar, utuh dan rusak.

Kotak jenis lengan berat (ditarik) penyesuaian sisi clearance untuk memenuhi standar yang relevan dan pengukuran bila diperlukan.

2.3 pemeriksaan pengangkatan sistem kelistrikan mekanik

Lingkungan kerja derek umumnya buruk, dan crane kerja outdoor sering dipengaruhi oleh cuaca dan salju.

Pekerjaan derek ada di celah kerja, dan motor biasanya mulai, rem dan membalikkan sering.

Untuk tujuan ini, desain dan konfigurasi peralatan listrik dan jalur kontrol derek harus dipertimbangkan agar sesuai dengan karakteristik di atas.

2.3.1 pemeriksaan fungsi peralatan dan kontrol listrik.

Pemeriksaan bagian ini terutama mencakup dua aspek, yaitu untuk memeriksa apakah mekanisme operasi peralatan dan kontrol listrik dan lift (platform pengangkatan, pengangkatan sederhana) efektif;

Kedua, periksa jenis ledakan-bukti, jenis insulasi, pencabutan logam cair apakah mengangkat peralatan listrik mesin dan komponennya dan lingkungan kerja kelas suhu tinggi, ledakan-bukti, isolasi, dan tindakan perlindungan.

2.3.2 uji ketahanan isolasi listrik.

Untuk voltase jaringan listrik tidak lebih dari 1000 v, rangkaian 500 v antara bagian konduktif yang terbuka pada resistansi insulasi terukur (, dc) harus tidak kurang dari 1 m Ω.

Tegangan terukur tidak lebih dari 500 v, tidak kurang dari 0,8 M Ω lingkungan umum, tidak kurang dari 0,4 M Ω lingkungan lembab.

2.3.3 mengangkat landasan mekanis

Struktur logam derek, semua peralatan listrik, cangkang logam normal yang tidak bermuatan, tabung kawat logam, kulit luar logam kabel, transformator lampu penerangan sisi tekanan rendah, dan lain-lain, harus dapat diandalkan.

Dan sangat cocok untuk menggunakan garis dasar pengaturan khusus untuk memastikan landasan peralatan listrik yang andal.

2.3.4 kehilangan proteksi tekanan

Bila catu daya mesin pengangkat terganggu, semua peralatan listrik yang aman atau tidak sesuai untuk pembukaan otomatis harus dalam kondisi pemadaman listrik untuk menghindari pengoperasian otomatis peralatan listrik setelah catu daya dipulihkan.

2.3.5 uji sakelar daya darurat.

Setiap mesin pengangkat harus dilengkapi satu atau lebih dari operasi stasiun kontrol saklar daya darurat, bila terjadi keadaan darurat, harus dapat menghentikan semua gerakan mekanisme penggerak, namun tidak boleh terputus dapat menyebabkan barang jatuh sirkuit.

Peralihan harus merah dan tidak diatur ulang secara otomatis [4].

2.3.6 Selain itu, perangkat proteksi rantai harus dipasang untuk derek gerbang jembatan dengan ruang pengemudi. Saat pintu mesin pengangkat atau pintu kamar pengemudi ke jembatan dibuka, catu daya total harus diputuskan;

Saat berlari, jika pintu terbuka, catu daya total harus diputuskan, dan semua operasi harus dihentikan.

2.3.7 crane harus memiliki zero protection untuk controller yang mengadopsi controller yang tidak dapat di reset secara otomatis.

Metode pengujiannya adalah sebagai berikut: bila catu daya dipulihkan setelah operasi dan kerugian, pengendali harus terlebih dahulu ditempatkan pada posisi nol sebelum motor mekanisme atau semua mekanisme dapat diaktifkan.

2.3.8 sesuai dengan persyaratan lingkungan kerja crane dan kerja, uji sistem listrik mencakup inspeksi proteksi fase dislokasi power supply, power supply power control pelat tekan, uji voltase keselamatan.