Inspeksi perangkat anti tabrakan tipe ringan dari jembatan (pintu) crane

- Nov 29, 2017-

Dengan perkembangan produktivitas, saklar stroke mekanikal tradisional dan pengaman keselamatan dari derek jembatan tidak dapat menjamin pengoperasian mesin pengangkat yang aman dalam pekerjaan.

Dalam proses pemeriksaan rutin, kegagalan saklar batas perjalanan mekanis karena alasan berikut: (1) korosi, saklar batas perjalanan pada kontak listrik, lengan rocker di beberapa suhu tinggi, kelembaban tinggi dan lingkungan bengkel asam tinggi, perjalanan Saklar batas yang disebabkan menyebabkan kontak saklar perekat pada korsleting, membuat kegagalan batas perjalanan.

(2) kerusakan fisik, karena mesin yang ada di tempat kerja mulai, berlari, berhenti, mulai, berlari, berhenti setiap saat akan membawa getaran mesin pengangkat secara keseluruhan, sambungan longgar dan lengan rocker.

(3) keausan, dalam proses penggunaan aktual, karena berulang kali menggunakan saklar batas timbal, membuat saklar batas pada bagian yang berputar kurang pelumas dan manik-manik pakai, baja tahan karat yang pada akhirnya menyebabkan kegagalan sakelar batas pada [ 1].

Perangkat anti-tabrakan ringan - MENGGUNAKAN garis terang atau karakteristik propagasi refleksi untuk deteksi jarak.

Perusahaan lebih dan lebih tinggi dengan kebutuhan produksi yang aman, alat tabrakan tipe ringan memiliki jarak deteksi yang panjang dan jarak peringatan ganda dapat ditetapkan pada saat bersamaan, sebuah peringatan, kontrol, fungsi lengkap, karakteristik kepadatan tinggi dari hambatan lingkungan yang buruk, Masa pakai lebih lama dari alat tabrakan mekanis.

Tidak ada standar untuk pemeriksaan perangkat anti tabrakan radial crane di China

Selama pemeriksaan di tempat, inspektur menemukan bahwa tidak ada spesifikasi pengujian yang jelas untuk pemeriksaan perangkat anti-tabrakan ringan.

Menurut TSG Q7015-2016 "peraturan inspeksi berkala untuk mesin pengangkat pada persyaratan pemeriksaan C5.7 untuk perangkat bukti kecelakaan:" ketika dua atau lebih dari dua pasang mesin mengangkat atau mengangkat mobil yang berjalan di jalur yang sama, atau tidak di orbit dan tabrakan yang sama mungkin, periksa apakah perangkat sentuh fortifikasi. "

Persyaratan pemeriksaan C5.3 lainnya untuk menjalankan pembatas stroke: "periksa crane dan lifting troli (kecuali gantung mobil listrik berkedip listrik), apakah di setiap arah operasi dilengkapi pembatas stroke, dalam memenuhi peraturan perancangan membatasi arah posisi secara otomatis memotong daya menyediakan."

Sementara peraturan keselamatan crane GB6067.1 relatif TSG - 2010 9.2.2 Q7015-2016 "peraturan inspeksi berkala untuk mesin pengangkat lebih C5.3:" dalam kecepatan lari lebih besar dari 100 m / menit, atau dalam kondisi yang relatif ketat Lokasi parkir, sebaiknya dipasang sesuai kebutuhan dua tahap batas operasi, pada tingkat sinyal pertama reduksi dan sesuai persyaratan untuk melambat, ke tingkat kedua harus bisa otomatis matikan dan berhenti.

Jika crane dan lifting troli biasanya mencapai posisi limit operasi dalam operasi normal, kecepatan maksimum kamar pengemudi sebaiknya tidak melebihi 2.5m / s2.

Oleh karena itu, lokasi untuk menguji, untuk menguji bagian mana, inspektur tidak tahu bagaimana memulai, standar inspeksi , hasil pemeriksaan berbeda, dan mudah untuk menyesatkan rencana perbaikan unit dengan menggunakan masa depan [2].

Prinsip kerja dan penggunaan perangkat anti-tabrakan ringan

Perangkat anti-tabrakan tipe ringan mirip dengan saklar fotolistrik, yang terdiri dari rangkaian pemancar, penerima dan pendeteksi.

Pemancar menargetkan balok target, balok dilepaskan tanpa henti, atau lebar pulsa berubah.

Penerima dilengkapi dengan elemen optik seperti lensa dan aperture, dan sirkuit deteksi diikuti oleh sirkuit deteksi, yang dapat menyaring sinyal yang efektif dan menerapkan sinyal.

Poin berikut harus diperhatikan dalam penggunaan aktual perangkat anti-tabrakan tipe ringan [3]:

(1) tempat cahaya terang disiram secara langsung oleh energi luar ruangan atau matahari: kerja normal di lingkungan normal, intensitas cahaya lampu fluorescent tahan cahaya 3000Lx, dan intensitas cahaya matahari adalah 10000Lx.

Dalam kasih sayang tidak bisa mengubah iradiasi iluminan yang kuat r, harus bisa melindungi matanya dari baffle cahaya yang kuat diletakkan pada sensor atau satu set tindakan proteksi seperti shading cylinder.

(2) tempat debu, percikan minyak: perangkat sentuhan gelombang ringan dalam kondisi yang relatif buruk di bengkel produksi peluang jembatan derek oleh debu dan jet air dan tutupan debu industri dan percikan minyak, setelah jalan setapak diblokir oleh debu dan minyak, akan membuat perangkat ringan menyentuh kegagalan.

(3) suhu tinggi dan kelembaban tinggi dan lingkungan korosif: pada lingkungan suhu tinggi, suhu sekitar akan melebihi suhu kerja perangkat, menyebabkan hubung singkat atau kegagalan;

Dalam lingkungan yang asam, mudah untuk menimbulkan korosi pada braket dan cangkang logam, dan kendurkan perangkat untuk mempengaruhi keakuratannya.

(4) jauh dari impedansi perangkat daya dan jalur tegangan tinggi yang tidak biasa: motor, transformator, induksi listrik terjadi pada waktu booting satu sama lain antara komponen listrik, induksi dan busur listrik yang lemah, kasus yang parah akan membuat perangkat dalam komponen elektronik dan sirkuit terbakar, menyebabkan kerusakan perangkat gelombang cahaya atau kegagalan.

(5) pengaturan proyeksi dan penerimaan pemancar dan penerima: perangkat fotolistrik inframerah Seri HGK harus mencegah gangguan dari kelompok yang berdekatan saat penginstalannya paralel.

Penerima harus dipasang di sudut 10 ~ 20 derajat, atau permukaan benda yang diuji akan berubah menjadi permukaan yang tidak reflektif atau kasar saat benda diuji dengan reflektifitas tinggi.

Dalam kasus di mana permukaannya mungkin terpengaruh oleh meja, perangkat harus ditinggalkan dari meja ke jarak tertentu, atau dilengkapi dengan perangkat kerai.

Metode pemeriksaan perangkat anti tumbukan tipe ringan

Karakteristik intrinsik saklar fotolistrik menentukan tidak dapat bekerja di semua lingkungan kerja, namun standar dan spesifikasi terkait dalam persyaratan pemeriksaan crane dan peralatan khusus dan tidak ada ketentuan yang relevan, sehingga pada saat inspeksi harus dilakukan dengan baik [4 ] aspek berikut:

(1) memeriksa informasi yang relevan sesuai dengan model perangkat anti-tabrakan ringan, seperti sertifikat pabrik pembuat pabrik, manual instruksi, uji jenis sertifikat yang relevan dan laporan pengujian formulir, dll.

(2) berkonsultasi parameter kinerja yang relevan dan instruksi untuk menentukan apakah mereka cocok untuk digunakan dalam lingkungan yang diuji.

Tentukan apakah perangkat anti-tabrakan ringan dapat bekerja dalam kisaran parameter kerjanya.

Dalam penilaian kualitatif terhadap cahaya, debu, suhu dan konsentrasi kabut asam adalah keadaan yang sangat serius, jika menggunakan unit tanpa tindakan perlindungan yang memadai, disarankan untuk menggunakan unit tanpa menggunakan perangkat atau untuk melacak secara terperinci keandalan kerja dari perangkat, jika terjadi kegagalan peralatan.

(3) Periksa kompatibilitas perangkat sentuh gelombang cahaya antara pemancar dan penerima dalam kondisi baik, sesuai, periksa perangkat perangkat sentuhan gelombang cahaya yang stabil dan andal, perangkat alarm akustik-optik (jika ada) apakah bisa instruksi normal, apakah Sinyal suara bisa terdengar jelas dalam lingkup pekerjaan.

(4) dalam pengujian perangkat sentuhan fotolistrik, dengan mengacu pada metode pemeriksaan mekanis yang relevan dari saklar batas perjalanan mekanik: 1) bila dua atau lebih dari dua pasang mesin mengangkat atau mengangkat mobil yang berjalan pada jalur yang sama, atau tidak sama orbit dan tabrakan mungkin, periksa apakah perangkat sentuhan fortifikasi;

2) periksa crane dan lifting troli (kecuali gantung mobil listrik bertingkat listrik), apakah di setiap arah operasi dilengkapi pembatas stroke, dalam memenuhi peraturan perancangan batas arah posisi secara otomatis memotong catu daya.