Perhitungan dan perancangan alat tahan angin untuk gantry crane.

- Jan 23, 2018-

Saat ini, gantry crane yang baru dirancang (selanjutnya disebut pintu gantungan) telah dilengkapi dengan perangkat tahan angin, dan crane pintu asli juga menambahkan perangkat ini.

Beberapa mengendalikan roda aktif, beberapa mengendalikan semua roda besar.

Mereka memainkan peran positif dalam ancaman beban angin.

Tapi untuk mencegah serangan angin kencang.

Untuk memastikan keamanan gantungan pintu, semua roda besar harus dikontrol.

Derek pintu yang sering ditemui saat bekerja di angin, sehingga ketika mendesain perangkat angin harus mengalirkan angin pada beban pengenal, menurun, seperti di bawah kondisi kerja yang ditemui kondisi angin kencang yang tiba-tiba, untuk menahan angin 800 n / m yang tebal. Tekanan (sepuluh angin sekunder), karena kotak pintu crane barge area balok ganda lebih besar, kini desain pabrik kami dan pembuatan 20 t box double beam crane sebagai contoh untuk membahas perangkat pintu angin.


Sebuah windbreaker hanya mengendalikan semua roda besar untuk mencegah serangan angin kencang.

Bila tekanan angin kurang dari 250N / m2, blok rem aktif, dan bila tekanan angin lebih besar dari 250N / m2, semua roda besar rem bisa menghentikan pintu yang digantung dengan mulus.

Untuk mencapai tujuan ini, kita bisa membuat rem sekunder pada door crane.

Rem pertama terlalu aktif, dan ditunda selama 6 detik sebelum mengerem semua roda.

Bila tekanan angin kurang dari 250N / m2, rem pertama telah menghentikan pintu yang digantung dengan mulus, dan rem kedua bisa digunakan sebagai alat ukur untuk mencegah lebih banyak tenaga angin.

Bila tekanan angin lebih besar dari 250N / m2, rem pertama tidak menghentikan gantung pintu dengan mulus, tapi sudah mengurangi kecepatan gerobak, lalu rem kedua, yang bisa menghentikan pintu gantung dengan mulus.

Ini bisa menjamin pengereman yang efektif dari door crane dan kestabilan door crane.