Bridge crane double layer berliku titik kunci desain

- Dec 04, 2017-

Crane jembatan jenderal China, ketinggian mengangkat umumnya pada 6-24 meter.

Perancangan mekanisme pengangkatan dengan pengangkatan tinggi 22-40m dianggap ekonomis, namun perlu dikuasai titik disain tali kawat kedua yang akan dibungkus rapi.

Dalam tulisan ini, melalui pembangkit listrik QD63 / 20-13 A3 derek jembatan balok ganda listrik mengangkat tinggi 30 meter desain lilitan double layer analisis masalah tali kedua, cari tahu faktor kunci yang menyebabkan double winding senar kedua adalah baja. Tali kawat pada sudut Sudut miring yang miring terlalu besar, tebal, diperpanjang dari diameter drum dan mengurangi ukuran rasio blok katrol dalam beberapa aspek, kontrol Angle miring dalam 2 °, untuk desain juki atau kerikil yang naik besar membuka ide desain baru yang sesuai dengan ekonomi.

2 prinsip desain lilitan double layer dan titik kunci desain

Prinsip sentral: perbaiki drum tali kawat, drum berputar ke arah yang naik, dipaksakan dengan tali kawat pada alur heliks drum, dari tengah sampai kedua ujungnya di alur tali reel, ring menyentuh dinding belakang belakang sekitar yang kedua. lantai.

Komponen horizontal dari tali kawat yang menarik tali drum ditunjukkan di tengah, yang sesuai dengan lapisan kedua dari tali kawat, sehingga bisa diputar kembali.

Adalah bagus untuk menggunakan lapisan dua lilitan pada mesin angkat angkat tinggi, struktur sederhana dan aplikasi ekonomis.

Diagram skematiknya adalah sebagai berikut:

Poin desain: untuk mesin pengangkat dengan belitan ganda dan lilitan multi lapisan, Sudut diagonal di atas lapisan kedua tidak boleh terlalu besar, jika tidak, tali kawat tidak beraturan dan keausannya kuat.

Inilah teknologi kunci dari metode ini.

Angle miring, biasanya merekomendasikan tidak lebih dari 2 °, sesuai dengan buku pegangan desain crane GB3811-83 numerik seperti nilai yang direkomendasikan.

Rancangan teras Jepang ク し ニ ソ の desain C juga menganjurkan sudut miring kurang dari 2 °.

Bagian asli administrasi PLTA tenaga air telah mengatur tim melakukan penyelidikan dan studi mengenai pertanyaan ini, maka lebih banyak pakar dan perwakilan opini juga MENGGUNAKAN Sudut miring 2 ° atau kurang.

Metode penghitungan sudut miring alfa 3

Tan - 1 alpha = s

H1 = H - s

H untuk ketinggian derek hoek Hmax dan hook pada batas ke jarak pusat drum, L1 untuk kelompok katrol bergerak di sekitar paling jauh jarak antara dua pusat roller, tali drum alur pitch p = p = d + (2 ~ 4) .

Metode penghitungan panjang belitan: L = noil

P = (1.1 1.2) d

Panjang total l ─ lapisan multi lilitan tali, l = Hmaxm;

Lapisan lilitan multi lapisan N layer;

D ─ atas nama diameter drum (drum groove bottom diameter);

D ─ diameter kabel;

Rasio blok pulpa M.

4. Qd63 / 20-13 A3 desain jembatan balok double balok listrik

5 analisis masalah

Derek d = 28,5 L = 1168 m = 5 d = 820 p = 32 n = 2 H = 2 H = 3, 000 + 3421 = 33421 L1 = 544

Membawa parameter di atas ke rumus Sudut miring Menghitung Sudut miring alfa = 3,3 °, jauh lebih besar dari 2 °.

Inilah alasan utama mengapa tali kawat dililitkan di sekitar lapisan kedua dan bahkan melewatkan tali.

Untuk membuat tali kawat pada urutan kedua, kita harus mengurangi cara kedua alar Angle miring, dan kontrol dalam 2 °.

6. Solusi

Tidak mungkin mencapai tujuan dengan menggunakan salah satu metode untuk memecahkan masalah.

Anda perlu memikirkannya.

Prinsip umumnya adalah: di bawah kondisi tinggi pengangkat yang besar, sebaiknya menggunakan rasio katrol yang lebih kecil, diameter tali kawat yang lebih besar, diameter gulungan, rasio transmisi gigi redup, mekanisme angkat dapat memperoleh tampilan ukuran kecil.

Pada saat bersamaan, efisiensi transmisi sistem dan umur tali kawat akan membaik.

Untuk derek jembatan balok ganda listrik qd63 / 20-13 A3, metode spesifiknya adalah untuk mengurangi pengganda katrol m = 5 sampai m = 4;

Drum diameter phi 820 meningkat menjadi phi 1000.

Metode perhitungan rinci adalah sebagai berikut:

6.1 perhitungan tegangan statik maksimum dari tali kawat

S = S, S

Q = Q0 + 3,5% Q0 = 63 * 63 * 104 + 3,5% dari 104 = 652050 n

S = 60562 n

6.2 perhitungan diameter tali kawat

D = C s = s = 28,5 0,095 mm

Pilih tali kawat 6W (19) -28,5-155.

Panjang drum dihitung

L = s = s = 678

Ambil pitch p = d + 2 = 32, dan bilangan bulat bulat adalah 704, yaitu L = zp = 22 * ​​32 = 704.

4. Metode penghitungan deviasi Angle alpha

Tan - 1 alpha = s = s = 1,8 °

Dengan menggunakan ukuran ini kurang dari 2 ° Sudut Angle miring.

Memecahkan masalah menyebabkan tali.

5. Ini juga bisa digunakan untuk meningkatkan jarak katrol bergerak ke ukuran L1, untuk mengendalikan Sudut tali kawat dalam berbagai aspek.

masalah yang harus diperhatikan

Pengurangan rasio katrol dapat mengurangi jumlah tali yang melilit di sekitar drum, sehingga mengurangi panjang drum dan mengurangi Angle of Angle alpha untuk memenuhi persyaratan penggunaan.

Namun, pengurangan rasio katrol juga akan meningkatkan kekuatan rasio transmisi, poros output, drum dan kelompok katrol.

Oleh karena itu, perancangan sistem lilitan harus dihitung pada kekuatan reel, poros drum dan katrol.

(artikel ini panjangnya terbatas dan tidak terhitung perhitungan secara detail)

Saat lapisan multi lilitan, tali kawat sudah aus cepat, yang cocok untuk crane atau kerekan dengan tinggi angkat tinggi pada kecepatan rendah atau jenis pekerjaan.

Kumparan lilitan gulungan kawat pada drum, antara yang lebih rendah atau yang pasti akan terjadi antara ekstrusi kawat yang berdekatan, karena gesekan ekstrusi antara tali kawat yang berdekatan, yang mengarah ke titik kontak tali kawat dengan keausan.

Jadi saat memasang mekanisme pengangkatan, sebaiknya berdasarkan harapan hidup untuk tali kawat pada drum disisihkan 1-2 kali luang, saat perombakan dan perawatan crane, bisa sesuai pakai tali kawat baja yang bergerak secara berkala, tali kawat sampai melebar. tali kawat memakai suku cadang, memperpanjang masa pakai tali kawat.

7 keterbatasan program

Mekanisme pengangkatan tidak boleh mengadopsi bagian standar semaksimal mungkin.