Derek jembatan terdiri dari bagian mana

- Oct 25, 2017-

A, struktur,

Derek jembatan terdiri dari kerangka jembatan, mobil kecil dengan mekanisme pengangkatan, mekanisme mobil besar yang berjalan dan ruang kontrol

1. Bingkai jembatan adalah komponen dasar dari derek jembatan, yang terdiri dari balok utama dan balok ujung.

Ini mobil besar.

Balok utama membentang di atas bengkel, dan ujung balok dihubungkan dengan balok samping. Balok utama dilengkapi dengan platform dan rel pengaman.

Jembatan ini dilengkapi dengan mekanisme pergerakan mobil besar, kotak listrik, mekanisme pengangkatan, jalur troli dan rangka peluncur tambahan.

Jembatannya dilengkapi dengan taksi.

Ujung satunya dilengkapi dengan garis slip utama yang mengenalkan catu daya.

2. Mekanisme penggerak motor terdiri dari beberapa bagian, seperti motor penggerak, rem, poros transmisi, reducer dan roda.

Ada dua jenis mode mengemudi: mengemudi dan mengemudi terpusat masing-masing.

Saat ini negara kita memproduksi tipe jembatan lifting

Sebagian besar mesin mengadopsi mode penggerak masing-masing, yang memiliki kelebihan bobot ringan dan pemasangan dan perawatan yang mudah.

Seluruh derek didorong oleh sebuah truk besar, bergerak maju dan mundur sepanjang lokakarya.

Mekanisme mobil yang berjalan terdiri dari troli, troli dan mekanisme pengangkatan.

3. Trolley frame dilas dengan pelat baja, dan dilengkapi dengan mekanisme transfer troli, mekanisme pengangkatan, railing dan lifting limit switch.

Mobil bisa digerakkan sepanjang jalur balok utama jembatan.

Penyangga dan saklar batas dipasang di kedua ujung arah gerakan troli.

3.2 mekanisme penggerak troli terdiri dari motor, reducer, reel dan brake.

Motor menggerakkan mobil setelah melambat.

Mekanisme pengangkatan terdiri dari motor listrik, reduksi, gulungan, rem, dan lain-lain. Motor pengangkat terhubung dengan roda gigi dengan roda rem, kopling dan peredamnya, dan poros output peredam terhubung ke gulungan pengangkat.

4. Ruang kontrol adalah polong yang mengoperasikan crane, juga dikenal sebagai taksi.

Alat kontrol perangkat kontrol, alat kontrol mekanisme pengangkat dan perangkat pelindung derek ada di ruang kontrol.

Ruang kontrol biasanya dipasang di salah satu ujung balok utama, dan beberapa dipasang di bagian bawah troli.

Bagian atas ruang kontrol memiliki hatchway yang mengarah ke platform, yang dapat digunakan untuk pemeliharaan kendaraan besar dan mesin troli dan peralatan listrik.

5. Perangkat konduktif kendaraan (auxiliary sliding line)

6. Catu daya utama crane (garis slip utama)

7. Ac magnetic control box dan resistance box

8, orbit

2. Bentuk latihan

Bentuk gerakan derek jembatan meliputi tiga macam, yaitu dengan gerobak drag sebelum dan sesudah pergerakan motor penggerak, digerakkan oleh motor penggerak mobil tentang olahraga dan motor yang digerakkan dengan gerakan angkat beban.

Derek jembatan dapat menyadari bobot pada arah vertikal, horizontal dan vertikal, memindahkan bobot ke posisi manapun dalam bengkel, dan menyelesaikan tugas pengangkatan dan pengangkutan di bengkel.