Penerapan desain renovasi ruang dua tingkat dan crane portal ledakan-bukti

- Dec 04, 2017-

2.1 pengisian tata letak jalan kamar

Ruang pengisian dua tingkat terletak di antara jalan utama transportasi dan saluran belakang, yang terdiri dari tiga bagian: ruang pengisian, ruang perbaikan dan peralatan pengisian.

10 ton crane portal ledakan-bukti, baterai, baterai, dll.

Udara segar masuk ke ruang pengisian, ruang perbaikan troli dan peralatan pengisian daya antara jalur transportasi utama.

2.2 pengisian struktur kamar

Ruang pengisian daya dirancang dengan tinggi bersih 5 meter, lebar bersih 7,3 meter, bagian lengkung semisirkular, saringan jangkar jaring sangkar, ketebalan lapisan semprot 100mm, dan panjang jalan setapak adalah 49 meter.

Jalur itu diletakkan di sepanjang garis tengah jalan raya, dengan distribusi silinder listrik tahan asam di kedua sisi. Tingginya 0,8 meter dari tanah.

Sebuah rel baja 30kg / m diletakkan di kedua sisi jalan raya sebagai landasan pacu untuk ledakan-bukti gantry crane.

Di sisi kanan jalan, jalur pejalan kaki disediakan untuk keselamatan pejalan kaki.

3. Pemasangan driving and runway

3.1 pemasangan dan pemasangan jalur lari

Menurut lebar jalan raya, desain landasan pacu diletakkan pada posisi dan bentang.

Jalur kiri adalah 700mm dari jalur, dan jalur yang benar adalah 1000mm, dengan rentang 5600mm.

Tipe: rel 30kg / m dengan alas tidur beton.

3.2 pemilihan dan pemasangan kendaraan

(1) tipe pengemudi: menurut 12 ton bobot baterai lokomotif listrik lebih dari 5 ton, pilih Sungai Kuning di provinsi cuan ledakan crane ledakan bukti., LTD. Produksi 10 ton gantry crane ledakan-bukti tambang (model BMH10 / 5.6), terutama terdiri dari kerekan listrik tahan ledakan, perangkat berjalan gantry, kotak kontrol, perangkat berkelok-kelok, kail, limiter, tombol operasi ledakan-bukti, dll.

(2) empat roda berjalan dari perangkat berjalan tipe pintu terjebak dalam rel baja di kedua sisi, dan gerakan mengemudi dari rangka gerbang di sepanjang Jalur Tengah jalan raya didorong oleh motor, peredam dan mekanisme operasi. .

(3) kerekan listrik dapat dihubungkan dengan botol listrik dengan hook, tali kawat dan kunci angkat, dan botol listrik akan naik dan turun.

(4) kaleng listrik dipasang pada dua balok bantalan beban untuk melakukan gerakan kiri dan kanan kerekan melalui mekanisme transmisi.

(5) pengendali, tombol operasi dan pembatas atas dan bawah penting untuk pengoperasian mengemudi yang aman dan andal.

4. Lantai rencana pengisian ruang

(1) panjang mengemudi yang efektif dari stasiun pengisian adalah 40 meter, dengan 18 stasiun baterai T, 9 pengisi daya C dan 9 penggagas Q.

Distribusinya adalah sebagai berikut:

(2) penggantian baterai.

T1 dan T2 adalah kelompok untuk penggantian baterai dalam no. 1 troli, satu pengisi dan satu lagi untuk mengangkat botol pengisian.

T3 dan T4 diatur untuk penggantian baterai di troli no.2, dan seterusnya, sehingga bisa menyelesaikan penggantian baterai.

5. Efek dari pembangunan kembali ruang pengisian

(1) mengurangi intensitas tenaga kerja karyawan.

Operator dapat menyelesaikan penggantian baterai tanpa menekan tombol secara manual.

(2) aman dan terpercaya.

Operator dapat mengendalikan tombol operasi di kejauhan, jauh dari baterai dan lokomotif, dan membiarkan jarak pejalan kaki pejalan kaki yang aman untuk mengurangi kecelakaan cedera yang disebabkan oleh kontak dengan mesin.

(3) efisiensi tinggi.

Kerekan asli tidak bisa berjalan otomatis, pekerjaan membutuhkan 4 orang untuk bekerja sama, push pull buatan, mengganti baterai hingga 20 menit.

Setelah transformasi, hanya butuh 5 menit untuk mengganti baterai, dan pengganti harian 9 botol menghemat 135 menit.

Efisiensi kerja telah meningkat pesat, yang telah menghemat banyak waktu untuk transportasi tambang.