Penerapan teknologi pengujian nondestruktif dalam inspeksi crane

- Dec 01, 2017-

1. Analisis singkat derek

Crane adalah jenis mesin pengangkat yang relatif besar, juga merupakan jenis gerakan loop dan intermiten mesin, proses siklus kerjanya terutama meliputi: mengambil perangkat dari benda yang diambil, lalu bergerak horizontal ke tempat yang telah ditentukan. item, lalu gerakan mundur, perangkat akan mengambil kembali, proses pengambilan untuk mencapai siklus berikutnya.

Kedua, struktur derek sangat rumit, terutama meliputi: perangkat pengangkat, perangkat berputar, perangkat logam, perangkat operasi, perangkat kontrol, perangkat listrik dan berbagai perangkat tambahan.

2. Analisis persyaratan pengujian nondestruktif terhadap derek

Karena beragamnya derek, dan jenis crane yang sama, ada model yang berbeda.

Oleh karena itu, berbagai jenis crane memiliki persyaratan yang berbeda untuk teknik pengujian yang tidak rusak.

Sebelum crane untuk pengujian tak rusak, oleh karena itu, sebaiknya juga kinerja struktur derek terlebih dahulu melakukan analisis menyeluruh, dan kemudian sesuai dengan komponen utamanya, memilih teknologi pengujian nondestruktif yang paling tepat, komponen ini adalah pengujian nondestruktif ilmiah.

Kedua, karena bagian crane, seperti: hook, pulley, saluran keamanan dan drum, ditambah suku cadang untuk realisasi hak crane operasi yang aman dan stabil, memainkan peran besar, jadi dalam pengujian yang tidak merusak pada mereka, Tidak bisa membiarkannya menjadi sedikit kerusakan, jika tidak, akan memiliki efek yang sangat besar terhadap kinerja derek keseluruhan, dan bahkan bisa membuat derek berhenti berlari dan menyebabkan masalah seperti kecelakaan keselamatan.

Oleh karena itu, dalam proses pengujian crane yang tidak merusak, perlu menjamin kualitas bagian-bagiannya.

3. Jelajahi penerapan teknologi pengujian tak rusak dalam inspeksi crane

Saat ini, salah satu yang paling banyak diterapkan, dan penerapannya juga merupakan teknologi pengujian nondestruktif yang relatif tinggi, terutama meliputi: inspeksi visual, pengujian radiografi, pengujian penetran, pengujian memori magnetik logam dan pengujian emisi akustik, dll.

Oleh karena itu, penerapan beberapa teknik pengujian nondestruktif pada pemeriksaan crane dianalisis.

3.1 penerapan teknologi pendeteksi emisi akustik

Karakteristik teknik deteksi terutama meliputi empat, masing-masing adalah: real-time, continuity, dynamic, dan integrity, dalam penggunaan teknologi pengujian untuk menguji derek, melewati langkah-langkah berikut: (1) di lokasi korosi. Fenomena mudah muncul crane, pemasangan sensor tertentu;

2. Dua jenis beban yang akan diuji (terutama: beban pengenal dan eksperimental) dilekatkan pada derek.

(3) ketika derek mulai berlari, bagian dalam sumber material cacat korosi adalah sinyal gelombang stres, setelah pemrosesan sinyal, lokasi sumber cacat akan ditampilkan, sehingga dapat mendeteksi deteksi crane yang masuk akal. .

Penerapan teknologi pendeteksi, tidak hanya dapat melakukan pengujian menyeluruh terhadap bagian cacat crane, juga dapat sesuai dengan analisis spektrum, akibat dari aktivitas penilaian ilmiah terhadap cacat, sehingga dapat memperbaiki efek nondestruktif. pengujian derek.

3.2 aplikasi teknologi deteksi penetrasi

Teknologi ini bisa untuk deteksi crack yang masuk akal dan efektif di derek, karena banyak bagian derek tidak sesuai untuk penggunaan magnetic finder, sehingga teknologi pendeteksi telah menjadi alat utama deteksi crack crane.

Proses pengujiannya dapat dibagi menjadi beberapa hal berikut: (1) ketat sesuai dengan persyaratan pengujian penetran, pilih bagian uji derek, perlu untuk ditanyakan: telah menjadi bagian dari kekasaran tidak lebih dari 12 mikron;

Pada tahap pengujian sebelumnya, pembersihan menyeluruh area inspeksi derek harus dilakukan untuk menghindari efek berbagai serbuk pada efek pendeteksian;

Sensitivitas alat deteksi dan metode uji diuji. Setelah tes dilalui, tempat pendeteksian bisa ditembus dan dideteksi.

Uji osmotik dilakukan dan periode penetrasi dalam 8 sampai 10 menit. Siklus pengeringan dalam waktu 6 sampai 10 menit, dan siklus pencitraan tidak bisa melebihi tujuh menit.

Sumber retak derek bisa dilihat melalui ujung deteksi penetrasi.

Selain itu, ketika penetrasi pengujian penerapan teknologi, ditemukan bahwa telah menjadi bagian dari cahaya redup atau tidak untuk pengamatan menyeluruh terhadap hasil pencitraan, bisa menggunakan penetrasi penetrasi penetrasi fluoresen.

3.3 aplikasi teknologi inspeksi visual

Teknologi pendeteksian lebih mudah dioperasikan daripada teknik pengujian nondestruktif lainnya, namun keakuratan pengujiannya relatif rendah.

Karena ini adalah semacam untuk berbagai kinerja crane untuk metode pemeriksaan makroskopis, dan menggunakannya untuk alat uji (di sini terutama mengacu pada alat ukur) lebih sederhana, jadi proses pengujiannya lebih mudah diterapkan.

Kedua, isi dari teknologi pendeteksi juga luas, terutama meliputi aspek-aspek berikut:

(1) uji sistem kelistrikan crane, seperti: perangkat penerangan, perangkat pelindung, kabel, perangkat kontrol listrik dan alat pelindung landasan;

(2) menggunakan alat ukur untuk mengukur komponen logam derek untuk memeriksa apakah memenuhi persyaratan operasional;

(3) melakukan berbagai percobaan pada derek untuk memastikan keselamatan dan stabilitas operasi crane, seperti tes beban dan uji perangkat perlindungan.

3.4 aplikasi teknologi deteksi sinar

Teknologi pendeteksi ini terutama digunakan dalam proses produksi crane, dan juga ditujukan pada tempat pengelasan crane.

Kedua, karena bahan pembuatan derek dibandingkan dengan mesin lain, ia memiliki karakteristik ketebalan dinding tipis, sehingga umumnya digunakan untuk menguji tempat pengelasan derek.

Selain itu, bila menggunakan teknologi pendeteksi untuk memeriksa bagian pengelasan crane, pemilihan lokasi uji harus diperhatikan untuk memastikan keakuratan hasil pengujian.

Diantaranya, teknologi uji memiliki tiga bagian utama:

(1) sambungan pengelasan dengan ketebalan yang lebih simetris, seperti pengelasan antara kait dan belat;

(2) tempat pengelasan dengan bentuk biasa seperti pelat baja atau sambungan las antara struktur logam;

(3) interkoneksi masing-masing komponen, seperti interkoneksi antara pelat penutup bawah dan jaring.