Diskusi teknis tentang rentang variabel gantry crane (jembatan lapangan)

- Dec 04, 2017-

Struktur gantry crane kontainer sederhana, bobotnya lebih ringan, pelepasan bahan pelepas kapal dari ruang dek, untuk mengurangi ongkos kirim, lebih cepat dan bisa diandalkan untuk container gantry crane ke terminal pengguna, memerlukan teknologi navigasi baru.

Masalah teknis yang harus dipecahkan:

Untuk memastikan transportasi yang aman, andal dan cepat, derek gerbang panjang bisa dilintasi.

Pengukur akan dikurangi dalam penggunaan normal dan pengukur akan dipulihkan setelah mencapai tujuannya.

Proposal teknis:

Dua gantry crane dapat dihubungkan dengan balok kantilever di tanah datar, sehingga berkas dua gantry crane dapat membentuk tiga balok kontinyu.

Angkat kaki crane gantry dengan lift atas, buatlah ketinggian angkat atas lebih besar dari pada talang, dan kemudian pindahkan kaki-kaki crane gantry untuk mencapai pekerjaan mengubah lintasan gantry crane.

Keuntungan dari skema teknis:

Derek derek gantry lebih ringan, dengan setumpuk kecil jack untuk melengkapi lift atas.

Dibandingkan dengan derek mobil, teknologinya bisa mengembalikan dua dan meningkatkan efisiensi setiap saat.

Kurangi penggunaan alat angkat berat dan kurangi resiko keselamatan.

Hemat biaya penyewaan peralatan angkat berat dan hemat waktu pengiriman.

(RTG) saat pengiriman dengan jembatan sebagai contoh: berubah menjadi permainan girder jembatan dapat dianggap sebagai balok kantilever, ke dalam keseluruhan transformasi jembatan dapat dilihat sebagai balok yang disokong, menggunakan dua jenis struktur girder. Perubahan defleksi untuk menyelesaikan operasi pengukur gauge jembatan.

Saat balok kantilever, kantilever ujung lendutan f1 = ql14 / 8ei,

Dalam kasus cabang sederhana, bagian tengah balok dibelokkan oleh f2 = 5ql24 / 384ei, dimana l2 kira-kira 2l1,

F2: f1 kira-kira 0,6, menunjukkan bahwa defleksi girder menjadi lebih kecil saat jembatan dihubungkan secara keseluruhan, dan clearance pemasangan dibawa ke kaki ponsel.

Modus implementasi konkret

Tamankan dua bidang di tempat sesuai diagram dan pasang balok palsu sementara.

Wajah flens dari balok palsu dan ujung ujung girder jembatan bisa disesuaikan dengan kereta dan jack jembatan (gambar 1).

Setelah kaki diinjak, kaki tetap di kedua sisinya.

Gunakan empat set jack untuk melakukan sinkronisasi dan angkat perlahan jembatan.

Gunakan lendutan balok yang lebih kecil dan clearance jack-up untuk membuat kaki bergerak keluar dari flens face, gerakkan perangkat kaki pastikan kaki bergerak untuk mengukur posisi. Kaki bergerak untuk mengukur posisi setelah, jack slow decline, correction, locate the leg even.

Lepaskan dongkrak, lepaskan bingkai pendukung kaki, dan selesaikan pemulihan jembatan.

Metode serupa mengembalikan jembatan kedua.