Perawatan Grab Hidrolik Hidrolik Bermotor

- Nov 01, 2019-

Perawatan Grab Hidrolik Hidrolik Bermotor

Kinocrane adalah ahli manufaktur yang terkemuka di dunia, kami memiliki pengalaman yang sangat kaya dalam crane dan alat pemeliharaan. Jeruk Kupas Kulit Jeruk dan tarikan hidrolik bermotor cocok untuk langkah pemeliharaan berikut ini.

l. Perubahan minyak dan pemeriksaan tingkat cairan

Steel Scraps Handling Equipments

Penggantian oli pertama harus dilakukan setelah 500 jam waktu operasi dari commissioning pertama yang berhasil. Di masa depan, minyak akan diganti setelah 1000 jam kerja. Setelah 2 langkah penggantian oli di atas, oli akan diganti setahun sekali (jam kerja 8-10 jam sehari).

Pilihan medium, umumnya ketika suhu lingkungan di atas 0, memilih oli hidrolik YA-32 ~ YA-64 (asli 20 # -40 #), dan jika suhu lebih rendah, yang berarti suhu mendekati 0 ℃ dan di atas 0 ℃ , memilih grade minyak lebih kecil lebih baik. sebaliknya memilih oil grade lebih besar. Jika suhu lingkungan kerja di bawah 0 C, oli hidrolik rendah koagulasi atau oli hidrolik penerbangan harus dipilih. Kisaran viskositas minyak harus 10 - 33 cm.

Dalam proses penggantian oli, pertama-tama taruh tambalan dalam keadaan terbuka, secara horizontal di atas tanah, buka lubang ventilasi (yaitu, sekrupkan batang pengukur oli), kemudian lepaskan sumbat saluran oli, lepaskan oli di tangki bahan bakar , tiriskan oli Setelah steker dibersihkan, pasang kembali dengan baik. Minyak baru yang dituangkan ke dalam tangki harus disaring. Jika kondisinya tersedia, gunakan filter lebih baik. Jika filter tidak tersedia, Anda dapat menggunakan filter oli yang terpasang di ambil. Setelah tangki diisi, filter oli dan batang pengukur oli harus dipasang dengan baik. Sebelum ambil ditutup, pemeriksaan level oli diperlukan.

Pengecekan level oli mengharuskan agar ambil ditempatkan di kondisi terbuka. Ambil harus ditempatkan secara horizontal di tanah, tingkat minyak tertinggi dan terendah dibaca pada batang pengukur minyak. Terlalu banyak oli akan menyebabkan tekanan berlebih di tangki bahan bakar. Terlalu sedikit oli akan menyebabkan sistem hidrolik dan motor DC seri bersemangat untuk berputar terlalu tinggi, yang dapat menyebabkan kerusakan pada pompa oli dan motor.

Ketika tangki bahan bakar perlu diisi ulang, pastikan untuk mengisi jenis minyak yang sama dalam tangki bahan bakar. Jangan gunakan beberapa jenis minyak lainnya.

2. Instruksi pelumasan

Setiap titik pelumasan pada pegangan ditandai dengan tanda biru, menggantung baut dan splicing cylinder. Baut pangsit ditambahkan dengan pelumas sekali 2-3 minggu. Cakar ambil harus ditambahkan sekali sehari. Akan lebih baik jika oli pelumas mengandung oli dasar lithium.

3. filter minyak

Ketika ambil digunakan untuk pertama kalinya dan waktu kerja sekitar 50 jam, filter oli harus dibersihkan satu kali. Dan kemudian setiap 200 jam kerja, harus dibersihkan lagi. Selain itu, ketika peralatan hidrolik atau silinder digunakan setelah perbaikan, filter oli juga harus dibersihkan. Filter oli dilengkapi dengan perangkat filter magnetik. Selalu bersihkan pin magnet selama proses pembersihan dan kemudian pasang.

4. Perombakan ambil

Steel Scraps Handling Machines

(1) Saat melakukan perawatan, matikan daya tarikan, dan setelah setiap blitz dibongkar atau dirombak, ukur kembali tekanan sistem hidrolik.

(2) Perbaikan kelopak Grab Hidraulik.

Pertama, letakkan ambil dalam status terbuka dan letakkan bingkai pendukung yang lebih rendah pada braket. Ini akan menghilangkan gaya pada baut engsel. Kemudian, lepaskan cakar kelopak ambil dan silinder, dan kemudian bongkar dan gantung bingkai bingkai pendukung. Setelah semua baut dilepas, periksa apakah baut dumpling dan bantalan lengan sudah aus. Jika bagian-bagiannya aus dengan serius, mereka harus diganti dengan yang baru. Setelah semua perbaikan, instal ambil agar.

(3) Perawatan silinder

Setelah silinder berjalan untuk jangka waktu tertentu, kesalahan umum adalah oli bocor dari luar batang piston. Alasan utamanya adalah bahwa cincin segel pada batang sudah aus atau tergores. Untuk segel berbentuk V, dapat dikompensasi dengan mengompresi jarak aksial, yaitu, mengencangkan mur pengunci. Jika oli masih bocor, Anda perlu mengganti segelnya.

Silinder dibongkar seperti kelopak ambil. Pertama membongkar pangsit dengan kelopak ambil, dan kemudian membongkar baut pangsit dengan bingkai dukungan. Jika Anda perlu mengganti segel minyak atau segel, pertama-tama buka mur pengunci silinder lalu dari silinder. Tarik keluar batang piston, lepaskan piston, dan ganti segel minyak atau segel (lihat Gambar 6 untuk struktur silinder)

Perombakan blok katup kontrol terintegrasi tipe-kartrid: Pertama lepas penutup kiri dan kanan, lalu tarik keluar komponen unit. Saat Anda mengeluarkan komponen unit, jangan merusak komponen unit. Katup pelepas pilot dapat langsung dikunci dengan kunci inggris. Saat melepas unit unit katup utama dari katup relief, pertama-tama buka sumbat sekrup segi enam, dan kemudian tarik keluar unit unit dari katup utama. Setelah semua komponen unit dilepas, unit dapat diperiksa. Periksa apakah segel rusak. Kemudian periksa bahwa selongsong katup cocok dengan penggilingan. Oleh karena itu, inti katup dan selongsong katup tidak dapat dipertukarkan. Pada prinsipnya, cincin penyegelan membutuhkan yang baru ketika dibongkar satu kali. Setelah setiap komponen diperbaiki, perlu dibersihkan dan dirakit kembali secara serius (lihat Gambar 7 untuk struktur katup kontrol terintegrasi).

Setelah semua ambil dirombak, tekanan sistem perlu disesuaikan kembali. Saat mengaturnya, alat pengukur tekanan harus dipasang pada distributor sirkuit oli, dan kemudian sekrup penyetel dari dua katup pelepas pilot harus dilepaskan. Kemudian nyalakan daya, dan perlahan-lahan tingkatkan tegangan saat mengatur tegangan. Pada saat yang sama, amati pembacaan pada pengukur tekanan dan sesuaikan dengan nilai tekanan yang ditentukan pada papan nama pada pegangan. Setelah penyesuaian tekanan selesai, kencangkan mur pengunci katup pilot untuk mencegah nilai pengaturan tekanan berubah karena getaran. Selama proses pengaturan tekanan, jika kelopak grab bergetar ketika grab ditutup, saat ini sesuaikan baut penyesuaian katup periksa SV2 sampai getaran berhenti, dan kemudian kencangkan mur tetap. Perhatikan bahwa ketika menyesuaikan katup periksa kontrol hidrolik SV2, nilai tekanan pengenal tidak melebihi 200bar (Bar tekanan pengenal), yang akan menyebabkan media kerja memanas, mengurangi keluaran pengangkatan dan memengaruhi waktu penutupan pengumpanan.