Analisis Keandalan Insulasi Isolasi Pengukuran Derek dan Perbaikan

- Dec 01, 2017-

Dalam beberapa tahun terakhir, industri pertahanan nasional China dan industri bahan bangunan telah membuat kemajuan yang luar biasa. Penerapan material baru seperti aluminium, magnesium dan titanium dalam rekayasa kedirgantaraan dan industri bahan bangunan juga semakin meluas. Perluasan penerapan bahan-bahan ini telah membuat logam negara kita Jumlah tanaman peleburan meningkat secara bertahap, yang juga akan menuntut derek yang lebih banyak dan terisolasi. Derek insulasi terutama cocok untuk lingkungan bengkel elektrolitik aluminium berkapasitas rendah yang besar saat ini, memegang peranan penting dalam menyelesaikan produksi makanan, elektrolit angkat, penggantian anoda, dan lain-lain, merupakan tanaman penting di pabrik aluminium elektrolitik. Keandalan insulasi crane terisolasi terkait dengan keselamatan staf bengkel dan peralatan mekanik, oleh karena itu, untuk mengeksplorasi keandalan dan ukuran perbaikan yang sangat penting secara praktis.

Kondisi lingkungan kerja, karakteristik dan metode insulasi crane terisolasi

Aluminium elektrolit, magnesium elektrolitik, tembaga elektrolit dan lingkungan lainnya sangat bervariasi, cara untuk mengambil insulasi juga berbeda, sehingga crane terisolasi dan tidak dapat sepenuhnya diterapkan pada industri elektrolisis. Isolasi crane pada tugas utama bengkel aluminium elektrolitik adalah mengganti anoda dan mengangkat kantong air aluminium. Dalam bengkel aluminium elektrolisis, terutama untuk arus searah, tangki elektrolitik dan tanahnya terisolasi, secara umum, setiap bengkel aluminium elektrolitik memiliki puluhan electrolyzer, electrolyzer saling bersentuhan, satu voltase sel 4.1V -4.5V , sel elektrolit tandem arus DC 60kA-80kA, sampai 500kA-600kA, voltasenya bisa mencapai 400V-900V.

Aluminium dilelehkan di bak mandi sebagai aluminium cair, dan kemudian silinder hisap dapat diangkat oleh derek terisolasi untuk menyedot cairan aluminium cair ke tangki vakum dengan tekanan negatif, dan kemudian ingotnya bisa dilemparkan. Crane crane, struktur logam jembatan terikat untuk melewati jalur troli, ditambah dengan cairan aluminium dan silinder hisap adalah benda konduktif, sehingga muatan anoda tidak bisa mengalir ke derek struktur jembatan, jika tidak maka akan terbentuk fasa. dan Atau arus bocor antara arus pendek, penghancuran insulasi, menyebabkan sisi AC dari perjalanan transformator, jika arus hubung singkat kuat, maka akan membakar tali kawat, menyebabkan kecelakaan dan kecelakaan peralatan utama. Oleh karena itu, kaitan derek dan jembatan crane antara kebutuhan akan insulasi yang andal, crane biasanya diperlukan untuk dilengkapi dengan tiga sistem isolasi yang kait dan puli, mekanisme pengangkatan dan bingkai kecil, bingkai kecil dan keranjang, keandalan isolasi harus digunakan. sebagai ukuran pentingnya derek yang terisolasi.

Karena karakteristik medan magnet yang kuat, sekering suhu tinggi, asap multi-debu dan multi-fluorinated, lingkungan bengkel aluminium elektrolitik harus memenuhi persyaratan kinerja insulasi untuk memastikan keamanan staf dan peralatan. Ini juga harus memiliki ketahanan suhu tinggi, Karakteristik untuk lebih beradaptasi dengan lingkungan bengkel.

Isolasi Isolasi Isolasi Klasifikasi: Isolasi Crane umumnya memiliki 3 insulasi, cara pengait - isolasi tali kawat + tali kawat - isolasi bingkai kecil + insulasi jembatan rangka kecil, insulasi pertama dengan cara ini adalah Penggunaan kait terisolasi, jenderal penggunaan kait terisolasi yang telah selesai; tingkat isolasi kedua untuk tali kawat dan isolasi bingkai kecil (yaitu mekanisme pengangkatan dan isolasi bingkai kecil), metode yang digunakan pada katrol fixed frame kecil, silinder gulung, motor angkat, peredam, rem dan komponen mekanisme pengangkatan lainnya dipasang. pada bantalan bushing isolasi, bantalan dan bahan isolasi lainnya untuk memastikan bahwa dengan isolasi bingkai kecil; tingkat ketiga isolasi dalam bantalan bersepatu bingkai kecil Pemasangan pemasangan instalasi tambahan dari casing insulasi, insulasi insulasi insulasi dan insulasi jembatan. Cara lain untuk isolasi adalah kail - insulasi bingkai kecil + insang jembatan - jembatan kecil - isolasi jalur trem - trolley (misalnya, isolasi bingkai angkat + isolasi bingkai kecil + insulasi jembatan). Bila metode ini diadopsi, tidak ada isolasi antara kaitan dan tali kawat baja, dan pengait biasa diadopsi. Namun, di beberapa perusahaan besar, dalam rangka meningkatkan efisiensi kerja, bahan kail tidak digunakan baja tempa biasa namun dipalsukan stainless steel untuk memastikan bahwa lingkungan medan magnet yang kuat tidak terjadi antara kait dan perubahan benda gantung pada magnet. lapangan untuk memastikan hook bekerja dengan lancar. Isolasi pertama adalah isolasi pertama dari isolasi kedua, insulasi insulasi kedua adalah insulasi pertama dari insulasi ketiga, dan insulasi insulasi ketiga adalah penggunaan jembatan. Ada dua cara untuk melindungi jalur troli, Salah satunya adalah menambahkan isolasi pada braket troli, sama seperti metode isolasi tengah dan troli kecil ke jembatan dengan cara isolasi, pasang selubung insulasi, pastikan insulasi. Cara lain adalah menggunakan roda troli terisolasi, yaitu produk jadi yang dioutsourcing yang merupakan roda terisolasi dengan bahan isolasi antara pelek dan poros.

2 insulasi crane insulation reliability improvement measures

2.1 tiga perbaikan sistem insulasi

Untuk memastikan keandalan insulasi crane terisolasi, sesuai dengan penggunaan lingkungan dan penggunaan persyaratan dapat dipasang tiga sistem insulasi insulasi terisolasi, ketiga sistem insulasi meliputi kait dan puli, antara mekanisme pengangkatan dan rangka kecil, Antara frame kecil dan troli, resistansi isolasi antara masing-masing sistem tidak boleh kurang dari 1MΩ, keandalan masing-masing sistem insulasi adalah 1 / RS = 1 / R1 + 1 / R2 + 1 / R3

+ 1 / R4 + ... 1 / Rn, kita dapat melihat bahwa keandalan isolasi crane terisolasi terdiri dari keandalan setiap sistem isolator. Kegagalan satu sistem insulator akan mempengaruhi keandalan keseluruhan sistem. Oleh karena itu, Minimalkan jumlah subsistem per insulasi sistem.

Kait crane dan elektrolit terhubung secara langsung, sehingga insulasi antara kait dan puli (atau bingkai terisolasi kedua) sangat penting dan arus dalam kait tidak dapat dimasukkan ke dalam katrol Tali kawat (atau jalan kedua dari rangka kecil), sehingga terhindar dari komponen lain dari kegagalan insulasi peralatan, menyebabkan kecelakaan peralatan; mekanisme angkat dan sistem isolasi frame kecil antara peran utamanya adalah saat hook and pulley Antara kegagalan insulasi antara crane yang diasuransikan untuk menjamin keamanan elektrolit agar tidak tercecer tali timah masalah kabel katrol timbul; rangka mobil kecil dan isolasi antara ketiga sistem isolasi adalah garis pertahanan terakhir, jika sistem insulasi Kedua yang kedua gagal, dan sistem insulasi ini memastikan keselamatan operator dan peralatan.

2.2 Peringatan kegagalan sistem isolasi

Perlu dicatat bahwa jika dua sistem insulasi pertama gagal pada saat bersamaan, sistem isolasi terakhir dapat memberikan keamanan bagi operator dan peralatan, namun bahaya masih dapat terjadi. Oleh karena itu, sangat penting untuk mencegah kegagalan sistem insulasi. Oleh karena itu, pemasangan insulasi kegagalan suara otomatis dan perangkat alarm cahaya sangat diperlukan, dapat diisolasi dalam jalur ke transformator isolasi dan derek "ground" antara relay pemantau insulasi, dan relay dan saklar daya antara perangkat yang terkait. mengunci. Dengan cara ini, ketika sistem insulasi derek gagal, relay secara otomatis akan mengirim alarm melalui alarm audibel dan visual untuk segera memberitahu operator derek tentang sinyal kegagalan sehingga operator dapat mematikan catu daya crane secara tepat waktu dan melakukan insulasi. inspeksi dan perawatan pada waktunya, Untuk menghindari kerusakan yang tidak perlu dan kerusakan peralatan akibat gagalnya sistem insulasi.

2.3 Controlled Insulated Crane Inductive Bingkai kecil dan sistem insulasi roda kecil, mobil pada salah satu peralatan listrik dalam satu fase pun bisa membuat insulasi crane diinduksi pembangkit listrik. Sistem kontrol cam konvensional tidak membuat insulasi crane induksi hilang, pada saat ini sebagian besar rangkaian kontrol sirkuit utama adalah kontaktor, inverter, regulator untuk mengendalikan on-off, sirkuit utama dari semua cut tiga fasa, limit Switch control juga Dalam pengendalian garis, kali ini, peralatan listrik tidak akan dikenakan biaya, derek yang terisolasi tidak akan ada induksi. Jika penggunaan listrik induksi telah menghasilkan "kejutan" yang signifikan terhadap tubuh manusia, Anda dapat menggunakan rangkaian RC, semua tingkat insulasi yang diinduksi.

2.4 Pilihlah bahan berkinerja tinggi

Sifat insulasi material berhubungan langsung dengan keandalan masing-masing sistem insulasi. Oleh karena itu, bahan insulasi diperlukan untuk memiliki kekuatan yang cukup, proses yang baik, resistivitas tinggi dan tidak ada aliran dingin di bawah tekanan tinggi. Saat ini, bahan berkinerja lebih tinggi adalah panel kain kaca berlapis fenol epoxy dan stik kain, yang berbeda dengan pengolahan bahan logam biasa. Dalam pengolahan kedua bahan ini, pengolahan yang tidak tepat akan berdampak langsung. Penggunaan bahan dan persyaratan kinerja, jadi yang terbaik adalah membeli pabrik pengolahan bahan profesional, jika pembeliannya benar-benar sulit untuk memiliki waktu sendiri, melalui percobaan berulang. untuk memilih metode pengolahan yang paling tepat, material harus isolasi pasca pengolahan, cat isolasi Rendam, perbaiki ketahanan permukaan bahan dan ketahanan terhadap kelembaban. Isolasi setelah setiap tingkat perakitan insulasi harus diukur secara terpisah, untuk menghindari penyelesaian semua rakitan untuk menemukan titik kegagalan insulasi kesulitan. Bengkel aluminium elektrolit memiliki medan magnet yang kuat, bahan kail untuk menggunakan bahan anti-magnetik yang kuat untuk mencegah kait karena kekuatan medan magnet dari bengkel ini juga merupakan adsorpsi penyebar, yang mempengaruhi operasi normal derek yang terisolasi.

2.5 Isolasi Isolasi sistem inspeksi crane

Karena sistem isolasi dari derek terisolasi terdiri dari banyak subsistem, untuk mencegah kegagalan sistem isolasi dari mempengaruhi keandalan derek yang terisolasi dan menyebabkan kecelakaan dan kecelakaan peralatan keselamatan, sistem isolasi dilengkapi dengan relay dan perangkat perlindungan. Karena itu, Bila waktunya, pastikan melakukan pekerjaan isolasi peralatan listrik, listrik dan pelindung lainnya dengan baik, untuk menghindari kerusakan pada peralatan. Setiap nilai resistansi insulasi tidak boleh kurang dari 1MΩ, bila nilai yang diukur lebih besar dari 1MΩ, memenuhi persyaratan