Ganda beam crane

- Oct 26, 2017-

Ganda beam Crane umumnya merujuk pada double balok jembatan Crane, nama Inggris: Derek Dual-beam.

Ganda beam Derek umumnya terdiri dari struktur mekanik, listrik, dan logam.

Jembatan crane eksterior adalah satu jembatan datar span yang didukung pada dua lagu udara paralel.

Ganda beam Derek telah banyak digunakan di perusahaan-perusahaan industri dan pertambangan, industri baja dan kimia, transportasi kereta, pelabuhan wharf dan logistik omset.

Komposisi

Jembatan crane umumnya terdiri dari struktur mekanik, listrik, dan logam.

Jembatan crane eksterior adalah satu jembatan datar span yang didukung pada dua lagu udara paralel.

Bagian mekanik: hal ini dibagi menjadi tiga lembaga yaitu mengangkat mekanisme, menjalankan mekanisme mobil dan mobil besar menjalankan mekanisme.

Mekanisme mengangkat digunakan untuk benda mengangkat vertikal, dan mobil menjalankan mekanisme yang digunakan untuk membawa beban untuk gerakan melintang.

Mobil besar menjalankan mekanisme yang digunakan untuk membuat troli mengangkat dan artikel untuk bergerak secara vertikal untuk mencapai tiga dimensi ruang untuk membawa dan membongkar kargo.

Logam struktur: terdiri dari jembatan dan gerbong.

Komponen listrik: peralatan listrik dan kabel listrik.

Aplikasi

Ganda beam jembatan crane adalah alat yang penting dan peralatan untuk menyadari mekanisasi dan otomatisasi proses produksi dalam produksi industri modern dan mengangkat transportasi.

Oleh karena itu, ganda-balok jembatan Crane telah secara luas digunakan dalam industri dan perusahaan pertambangan, industri baja dan kimia, transportasi kereta, pelabuhan wharf, logistik dan departemen lain dan tempat.

Klasifikasi

LH jenis Hoist, electric hoist crane ganda beam, 5-10 ton ganda beam ambil ember gantry crane, QD ganda balok jembatan crane

Keselamatan check spesifikasi

Ganda beam jembatan crane inspeksi keselamatan untuk memastikan operasi yang aman dari Jembatan crane, beberapa pemeriksaan rutin keselamatan harus dilaksanakan selama pengoperasian derek. Inspeksi item dan poin-poin penting adalah sebagai berikut:

(1) batas tinggi angkat, batas stroke beralih dan mekanisme interlocking normal dan aman dan dapat diandalkan.

(2 komponen utama) memenuhi persyaratan keselamatan: peningkatan pembukaan adalah kurang dari 15% dari ukuran asli dan distorsi torsi adalah kurang dari 10%;

Piring hook liner memakai adalah kurang dari 50% dari ukuran aslinya, piring hook poros memakai kurang dari 5%, tidak mengelupas, duri dan pengelasan.

Hook gantungan dan katrol memiliki cacat tidak jelas.

Permukaan tali kawat baja keausan, korosi jumlah kurang dari 40%, diameter kawat patah kabel dalam jarak panjang awam yang kurang dari 10% dari jumlah total sutra, tidak rusak, tidak jelas dan tidak ada inti keluar, sudut memutar, ekstrusi deformasi dan pelunakan , pembakaran fenomena.

Ujung tali kawat terhubung dengan kartu tetap, piring clamp, sambungan blok utuh, tidak ada kelonggaran, tidak kurang dari dua, jumlah nomor kartu ini tidak kurang dari 3.

Tidak ada retak di drum, tidak ada sambungan longgar dan fiksasi;

Memakai dinding adalah kurang dari 20% dari ketebalan dinding asli;

Volume keselamatan tidak kurang dari 2 lap, dan diameter drum dan tali kawat memenuhi persyaratan.

Roda keseimbangan dalam kondisi baik dan tali kawat harus memenuhi persyaratan.

Rem memiliki tidak retak, kelonggaran tidak memakai tidak serius, dan kedua sisi rem clearance cocok untuk ukuran yang sama, dengan kekuatan pengereman yang cukup, keausan rem band adalah kurang dari 50% dari ketebalan asli.

Melalui keselamatan dan pemeriksaan rutin ganda-balok jembatan Crane, memainkan peran penting dalam mencegah kecelakaan pribadi, mengurangi kecelakaan peralatan, meningkatkan tingkat operasi peralatan dan mengurangi biaya pemeliharaan.

Instruksi operasi

Ada ganda balok jembatan crane, sinar tunggal jembatan crane, gantry/semi - gerbang crane operasi aturan.

Ganda beam jembatan crane

Sebelum bekerja

A.

Periksa persyaratan rem, menghubungkan, tali kawat dan perangkat keselamatan, dan menemukan fenomena abnormal dan harus disingkirkan.

B.

Operator harus mampu menutup catu daya utama ketika hal ini menegaskan bahwa tidak ada orang adalah pada platform atau trek.

Ketika pemutus sirkuit kekuatan terkunci atau tanda, itu harus dihapus oleh pemilik asli untuk menutup catu daya yang utama.

Di tempat kerja

A.

Angkat beban pertama dari setiap kelas (atau berat maksimum beban) harus pada ketinggian 0.

Setelah 5 meter, reload berat, memeriksa kinerja rem, memastikan keandalan, dan kemudian melakukan operasi normal.

B.

Dalam operasi, operator harus membunyikan alarm untuk operasi berikut.

(1) mengangkat dan arahan benda berat;

Ketika Anda mulai mobil besar, kecil.

2. ketika Derek tidak jelas penglihatan, itu harus membunyikan bel terus-menerus.

Derek mendekati lain crane di rentang.

Saat mengangkat benda berat dekat personil.

C.

Operasi dilakukan menurut perintah bersatu sinyal.

D.

Semua controller menangani harus ditempatkan di posisi "nol" ketika pemadaman listrik di tempat, dan memeriksa apakah operasi crane normal sebelum pengerjaan ulang.

C.

Ketika Derek besar dan mobil dalam operasi normal, dilarang untuk drive anti-rem berhenti.

Ketika mengubah arah mobil besar dan kecil, pegangan harus ditempatkan di posisi "nol" sehingga ketika mekanisme benar-benar berhenti, itu dapat membalikkan mengemudi.

D.

Derek dengan dua kait, ketika utama, hook perubahan waktu dan dua menghubungkan tinggi serupa, utama, hook harus bekerja secara terpisah, dalam kasus kait dua bertabrakan.

E.

Derek dengan kait dua tidak diperbolehkan untuk mengangkat dua objek pada waktu yang sama;

Menyesuaikan rem mekanisme mengangkat tanpa kerja.

F.

Batas posisi limiter tidak diperbolehkan untuk berhenti, dan dilarang untuk menyesuaikan rem mekanisme mengangkat di bawah beban.

G.

Ketat pelaksanaan sistem "sepuluh bebas-Hang":

Sinyal perintah tidak jelas atau unstrung;

Berat badan tidak ditunda ketika berat dinilai;

Penggunaan alat gantung tidak wajar atau bundel artikel Hang tidak tergantung;

Orang atau benda lainnya mengambang tidak ditunda;

Rem kunci atau perangkat keselamatan rem gagal untuk menggantung;

Berat derek tersebut diproses langsung tanpa gantung.

Untuk menggantung ke samping tanpa tergantung;

Objek peledak tidak ditunda;

Untuk dimakamkan di bawah tanah objek tanpa mengangkat;

Hal ini tidak mudah untuk digantung dengan tepi dan sudut.

H.

Jika ditemukan abnormal, berhenti segera, memeriksa alasan dan segera menghilangkan.

Setelah bekerja

A.

Meningkatkan kait untuk ketinggian tertentu, keranjang dan keranjang akan berhenti di posisi yang ditentukan dan menangani controller ditempatkan di posisi "nol";

Tarik ke bawah pelindung switch menangani dan memotong kekuasaan.

B.

Melaksanakan pemeliharaan harian.

C.

Bekerja dengan baik dalam suksesi.

Sinar tunggal jembatan crane

Sebelum bekerja

A.

Tunggal girder crane dengan jembatan, driver, berturut-turut, sebelum mengemudi untuk hook, tali, dan keamanan perangkat dan bagian lain untuk inspeksi sesuai dengan kebutuhan Periksa kartu, ditemukan situasi abnormal, harus dapat dikesampingkan.

B.

Derek tunggal-balok jembatan tanah kontrol, masing-masing kelas harus bertanggung jawab untuk memeriksa menurut persyaratan kartu spot check, mengetahui kelainan, harus dapat dikesampingkan.

C.

Operator harus mampu menutup catu daya utama ketika hal ini menegaskan bahwa tidak ada orang adalah pada platform atau trek.

Ketika pemutus sirkuit kekuatan terkunci atau tanda, itu harus dihapus oleh pemilik asli untuk menutup catu daya yang utama.

Di tempat kerja

A.

Angkat beban pertama dari setiap kelas (atau berat maksimum beban) harus pada ketinggian 0.

Setelah 5 meter, reload berat, memeriksa kinerja rem, memastikan keandalan, dan kemudian melakukan operasi normal.

< br=""> < br="">b.

Ketat pelaksanaan sistem "sepuluh bebas-Hang":

Sinyal perintah tidak jelas atau unstrung;

Berat badan tidak ditunda ketika berat dinilai;

Penggunaan alat gantung tidak wajar atau bundel artikel Hang tidak tergantung;

Orang atau benda lainnya mengambang tidak ditunda;

Rem kunci atau perangkat keselamatan rem gagal untuk menggantung;

Berat derek tersebut diproses langsung tanpa gantung.

Untuk menggantung ke samping tanpa tergantung;

Objek peledak tidak ditunda;

Untuk dimakamkan di bawah tanah objek tanpa mengangkat;

Hal ini tidak mudah untuk digantung dengan tepi dan sudut.

C.

Mengetahui kelainan, segera berhenti, memotong kekuasaan, memeriksa alasan dan menghilangkan waktu.

Setelah bekerja

A.

Meningkatkan kait untuk ketinggian tertentu, kereta berhenti di posisi yang ditentukan dan menangani controller ditempatkan di posisi "nol";

Menurunkan pisau dan memotong dari kekuasaan.

B.

Melaksanakan pemeliharaan harian.

C.

Bekerja dengan baik dalam suksesi.