Desain dan aplikasi perangkat rem mekanik crane

- Dec 04, 2017-

Crane memegang peranan penting dalam pembangunan proyek saat ini. Beberapa pabrik penempaan besar perlu bekerja sama dengan penempaan derek.

Karena crane ini tidak mampu mengendalikan press tempa kompresi.

Ingin menghindari proses penempaan beban mesin bertekanan sedang ke derek, maka setelah mencapai pengenal muatan, harus menerapkan mekanisme pengangkatan dan perlindungan mesin, melalui perangkat rem rem untuk pelepasan muatan, sehingga bisa menerapkan rem. beralih, untuk mencapai tujuan perlindungan berlebih.

Mekanisme pengangkatan pada blok dan pegangan ada pada pegas menara, jika bebannya berada dalam seratus persen dari waktu (sesuai kebutuhan pengguna), mekanisme pengangkatan pada katrol dalam proses pemuatan, rem poros kecepatan tinggi adalah dengan Metode mekanis untuk rem, untuk mencegah peningkatan kelebihan beban yang cepat.

Jika kelebihan muatan adalah 1,2 kali beban pengenal, maka picu peralatan rem listrik, biarkan mekanisme pengangkatannya menjadi motor pengereman elektrik, dan biarkan mengurangi pengaruh beban luar, beban secara langsung mengurangi pergerakan jauh di bawah beban pengenal, rem untuk mulai bekerja.

Tujuan perlindungan overload crane dilakukan melalui kombinasi rem longgar listrik dan rem lepas mekanis.

Mekanisme perangkat rem crane tersusun

Fungsi rem mesin rem longgar mekanis adalah premis tanpa kekuatan eksternal, mekanisme pengangkatan pengangkat sebagai sumber tenaga, untuk menggerakkan rem rem hidrolik push rod, mekanisme pengangkatan blok katrol ada di mata air, saat penyangga redaman, mengangkat ke pegas. deformasi, dan merancang seperangkat keterkaitan senyawa yang sesuai, fasilitas pulley dan rem cakram poros kecepatan tinggi secara efektif, biarkan blok katrol dihasilkan oleh deformasi dan bentuk torsi pengereman terkait rem.

Perangkat rem tangan mekanis dapat dianggap sebagai kombinasi dari tiga mekanisme pengeringan udara.

Bagian institusi MENGGUNAKAN baja dan katrol pada aturan koneksi elastis, saat menaikkan beban peringkat tinggi, benjolan kaki ke bawah ke area yang telah ditentukan, dan kontak fase Ⅱ, pada pulpm loading press untuk menyebar ke kekuatan dari link berikutnya di atas.

Lembaga termasuk mekanisme tautan terbuka, dengan menggunakan dua pegas menghubungkan batang penghubung dan pegas pegas, menenangkan dan melindungi benturan dan keterkaitan lengkap, hubungkan salah satu ujung batang penghubung melalui poros pin dan batang penghubung, sisi lain memiliki benang , dapat membiarkan pegas melewati pelat tekanan dan mur untuk pengaturan posisi tinggi dan rendah;

Di sisi lain, mur ganda digunakan pada sisi pegas untuk mencegah longgar dan memastikan keakuratan posisi awal.

Ⅰ kaki bump membiarkan gerakan platen, mendorong keseluruhan gerakan ke bawah, batang penghubung dan ledakan terhubung V, membuatnya berputar dari kiri ke kanan, namun, booming lagi melalui dinding poros, kunci, dan sebagainya alat kelengkapan yang terkait mendorong tindakan tersinkronisasi, jadi biarkan Ⅲ departemen juga mulai beraksi. Mekanisme engkol rocker, fungsi utamanya adalah menempatkan bagian gerakan rotasi V, karakteristik utama di silinder melalui koneksi benang tangan kiri dan benang tangan kanan dan pada kedua sisi bar dan membiarkannya. Panjang batang penghubung dapat disesuaikan, dan biarkan soket mengesampingkan lubang pemasangan, untuk memenuhi kebutuhan perakitan, dan akhiri menggunakan mur lengan ganda ke penguatan. Mekanisme dan departemen rocker ganda bersama segitiga, segitiga dua sisi masing-masing sebagai departemen dan departemen batang, dorongan untuk mempromosikan departemen, penghubung batang di departemen juga menggunakan lengan ulir sekrup kiri dan kanan, untuk menyesuaikan panjangnya.

Gerak poros batang pengaman CAM putaran tinggi sebagai Ⅳ departemen di ujung bilah frame, biarkan diputar dengan penggerak segitiga, dan dalam proses pengereman torsi berkurang.

Perlindungan mekanisme pengangkatan diimplementasikan.

Karena faktor ruang, keterkaitan tidak sama dengan pesawat.

Dilaksanakan dengan struktur pendukung berengsel, disain pendukung kantilever melalui poros, segitiga dan booming jurusan di pesawat yang sama dengan jurusan untuk terhubung.

Lihat gambar 3 untuk rinciannya.

3. Proses kerja alat rem crane

Beban sekitar seratus persen, elastis pada katrol terhubung ke kaki yang tertekan akan bergerak di bawah pengaruh beban untuk menentukan posisi, dan menurunkan lempeng pegasnya, batang penghubung ke bawah, booming membiarkan batang lengan CAM melewati yang terkait. bagian, dan dalam proses mencapai tujuan pengereman torsi untuk mengurangi, untuk melengkapi tujuan dari rem.

Karena sekumpulan institusi yang lengkap adalah penggunaan mesin, maka tindakannya dan beban pengangkatnya, menggunakan beban bantalan katrol pada tenaga untuk menggerakkan aksi dan mencapai tujuan rem rem longgar.

Karena strukturnya lebih masuk akal, tidak memerlukan kekuatan eksternal plus pegangan, ia memiliki keandalan stabilitas tertentu.

Pengaturan posisi pegas memastikan bahwa mekanisme dapat sepenuhnya mereset dan mengurangi dampaknya.

Melalui poros pengukur batang dan penghubung yang ilmiah dan masuk akal, pastikan rem di kedua sisi peredam akan melonggarkan rem, dan gunakan struktur penghubung lengan untuk memungkinkan batang penghubung menyesuaikan panjangnya.

Secara khusus, adalah mungkin untuk menetapkan posisi awal institusi sesuai dengan kebutuhan pelanggan, sehingga dapat beroperasi di bawah beban yang ditentukan, sehingga mencapai tujuan melindungi crane