teknologi terkini dan pengembangan crane domestik

- Dec 04, 2017-

Mengangkat berat skala besar, kecepatan kerja berkecepatan tinggi, salah satu tren utama dalam derek modern mengangkat berat adalah kecepatan kerja berkecepatan tinggi dan tinggi, dengan perkembangan masyarakat terhadap kebutuhan perusahaan juga berangsur membaik, tidak hanya pada jumlah persyaratan untuk kinerja produk, yang lebih penting adalah kinerja dalam kualitas dan variasi produk, karena meningkatnya permintaan sosial untuk mempromosikan dan mempromosikan renovasi teknis perusahaan dan kemajuan teknis, kemajuan teknologi ladang minyak dan derek kecepatan berskala besar dan tinggi. mengajukan persyaratan yang lebih tinggi.

Mengangkat, menjalankan mekanisme mengadopsi sistem kontrol kecepatan di awal 70 s ~ 80 s abad lalu, dengan pengembangan teknologi pengaturan kecepatan ac dan ladang minyak teknologi mutakhir, Jepang, Kanada banyak diterapkan di berbagai bidang, seperti produsen sany crane domestik mengenalkan institusi. rencana pengendalian

Rentang penyesuaian kecepatan berbeda karena pengaturan kecepatan yang berbeda.

Desain sejumlah besar penggunaan sistem kontrol tekanan dan tekanan stator, mekanisme pengangkatan untuk mengatur tekanan lebih, mekanisme operasi untuk mengubah frekuensi.

Pemantauan teknologi kontrol sensor banyak digunakan, penggunaan kinerja dan kehandalan sangat meningkat seiring dengan kemajuan sains dan teknologi, berbagai pemantauan, teknologi penginderaan penginderaan telah banyak digunakan di bangau, sehingga memanfaatkan kinerja derek sangat banyak. Memperbaiki, membuat derek dari alat penanganan material sederhana sederhana ke dalam logistik, arus informasi peralatan transmisi terpadu.

Perangkat penimbangan: pada derek dipasang perangkat penimbangan digital, layar kecil diletakkan di dalam pengemudi, layar besar di balok utama, berat angkat setiap saat, sesuai data ke ruang komputer, untuk memastikan keamanan bisa dikendalikan.

Dengan penerapan berbagai skala elektronik besar dan presisi tinggi, derek juga bisa melakukan perhitungan statistik, overload power failure dan alarm dan sebagainya.

Perangkat anti-tabrakan yang digunakan untuk mencegah tabrakan dua derek, hanya memasang saklar dan penyangga batas, jenis laser atau perangkat anti-tabrakan tipe radar yang ada.

Ketika sebuah derek memasang peluncur dan memasang perangkat yang dapat diterima atau reflektif pada derek lain untuk mencapai jarak yang telah ditentukan sebelumnya, alarm dikeluarkan untuk menghindari tabrakan.

Rem keamanannya mengangkat benda-benda penting seperti bahan baku nuklir, logam cair, rotor generator stasiun tenaga air besar, dan lain-lain, mekanisme pengangkatan utama crane menyetel rem pengaman.

Sepasang, dua atau bahkan tiga pasang ubin dapat dipasang pada flens flens pada flange drum, yang dikendalikan oleh stasiun hidrolik.

Saat start, rem pengaman terbuka terlebih dahulu dan kemudian terbuka pada rem kerja pada poros yang tinggi.

Saat pengereman, rem kerja rem dan rem pengamannya tertinggal beberapa detik sebelum pengereman.

Rem keamanan dirancang untuk memastikan semua bagian penggerak rem pengereman dan rem pengaman rusak atau rusak saat terjadi hubungan transmisi di rantai.

Terapkan berbagai pemantauan, penginderaan teknologi tepat pada derek, merealisasikan kontrol kabel atau nirkabel dari derek, adalah arah perkembangan derek modern, sekaligus harus menjadi pekerja desain harus melakukan upaya besar untuk ditargetkan.

Teknologi kontrol terprogram, teknologi remote control yang digunakan di lingkungan khusus dengan pengembangan teknologi perangkat keras dan perangkat lunak komputer dan disempurnakan, realisasi prosedural control crane juga menjadi mungkin, dan kendalinya telah semakin meluas, fungsi kontrol menjadi semakin sempurna, beragam. Cara crane yang disepakati di muka sesuai dengan orang untuk melakukan tugas tertentu telah menjadi kenyataan.

Untuk menyelesaikan berbagai tugas dengan cara yang lebih akurat dan segera, berbagai derek dihubungkan dengan perangkat kontrol utama melalui kabel atau nirkabel.

Kontrol ruang kontrol utama menjadi mungkin, derek remote control dan crane yang dapat diprogram telah digunakan di beberapa perusahaan.

Derek remote control digunakan di daerah operasi bahaya debu dan bahaya polusi tinggi, dan program crane digunakan dalam beberapa efisiensi tinggi pada kesempatan tersebut.

Dalam rangka meningkatkan umur pelayanan derek, mengurangi dampak dan meningkatkan keakuratan operasi, efisiensi operasi dan memperbaiki lingkungan operasi pengemudi, 1580 pada tahap ketiga baosteel, lift pendinginan kering memiliki berbagai kegunaan, seperti crane yang dikendalikan program dan remote control crane, akan mendapatkan perkembangan tertentu, dan secara bertahap diadopsi oleh perusahaan.

Rasionalisasi teknik mesin manusia, lingkungan operasi dan nyaman dengan kemajuan masyarakat, peningkatan kesadaran lingkungan dan kesadaran akan perlindungan tenaga kerja, rekayasa mesin-manusia dalam proses desain derek dan persyaratan lingkungan operasi yang nyaman menyebutkan persyaratan yang lebih tinggi, seperti : ruang pengemudi dilengkapi dengan pendingin udara yang dingin dan hangat, insulasi panas, kabel ground dan komunikasi nirkabel, remote control nirkabel, kursi santai mobil, supir, crane atas dan bawah semuanya terbuat dari tangga miring, kamar listrik dilengkapi dengan proteksi insulasi panas. dan pendingin udara, langkah-langkah anti-selip jalan yang sempit, sering memperbaiki bagian dengan keruntuhan sungkup dll untuk personil operasi dan perawatan untuk menyediakan lingkungan kerja dan kondisi yang baik.

Secara khusus, ruang pengemudi double-walled double-glazing digunakan bersamaan dengan kursi maskapai, AC, komunikasi kabel dan nirkabel.

Guna memperbaiki kondisi pengemudi, meningkatkan efisiensi kerja dan mengurangi kesalahan kerja memainkan peran yang baik.

Rasionalisasi rekayasa mesin-manusia menjadi salah satu tren utama pengembangan derek modern.

Struktur derek baru dan transmisi

Seluruh proses kerangka jembatan dan kerangka troli: kerangka jembatan, kerangka troli termasuk beberapa bagian struktural besar, keseluruhan pemrosesan merupakan ukuran penting dan cara efektif untuk menjamin kualitas produk derek.

Karena kekhasan pekerjaan derek, mengemukakan persyaratan yang lebih tinggi pada kualitas, keseluruhan pengerjaan kerangka mobil mengacu pada dasar motor pengelasan pada rangka mobil, berdasarkan rem, bantalan peredam, bantalan rol, dan rangka jok mobil yang memiliki bantalan roda. Seketika dilintasi, saling membentuk, toleransi dimensi oleh mesin, sehingga sudah sangat sederhana kerja perakitan.

Selama motor, rem, reducer, reel dan roda sudah terpasang, tidak seperti metode lama. Bentuk dan ukuran kesalahannya disesuaikan dengan paking plug.

Antara komponen ini, singkatnya, bentuk toleransi dengan akurasi alat mesin untuk memastikan tidak ada hubungannya dengan tingkat teknis pekerja perakitan, mengesampingkan faktor buatan manusia, sehingga sangat meningkatkan presisi perakitan dan kinerja operasional, namun juga sangat mempersingkat waktu pemeliharaan pengguna.

Transmisi berbasis dan kontrol dengan produksi terus menerus industri, derek dengan keandalan tinggi, debugging dan performa posisi yang baik, memiliki kesalahan diagnosis diri, operasi yang halus dan nyaman, dan fungsi lainnya, struktur kontrolnya adalah: PC industri + PLC + berbasis transmisi

Drive dasar mengadopsi penyesuaian kecepatan konversi frekuensi.

Proses operasi dari kontrol kecepatan buatan tradisional secara bertahap akan beralih ke kontrol posisi PLC yang akurat, informasi pekerjaan secara otomatis ke PC (PC industri), akhirnya dikombinasikan dengan pengelolaan dan pengendalian keseluruhan sistem pabrik yang menjadi tren utama dalam pengembangan. crane foundation transmission dan control.

Transmisi dasar transmisi dasar akan dikendalikan oleh keseluruhan stator silikon yang dapat dikontrol secara digital, dan regulasi frekuensi frekuensi variabel dominan.

Mekanisme pengangkatan akan mengadopsi kontrol frekuensi variabel inverter (misalnya, Siemens AFE) dengan penyesuaian kecepatan yang dapat disesuaikan atau tidak ada kegagalan invert. Operasi akan didasarkan pada penyesuaian kecepatan frekuensi variabel.

Kontrol otomatis: akan menyelesaikan semua fungsi kontrol otomatis PLC, melalui bus lapangan (PROFIBUS) mewujudkan kontrol kecepatan dan posisi, alat kontrol kecepatan alat komunikasi cara informatif, koneksi sederhana, kehandalan tinggi.

Dan dalam aplikasi, bisa membuat seluruh proses pengangkatan selesai secara otomatis, siklus ulang, sistem akan memiliki fungsi self-diagnosis, untuk memastikan keandalan operasi.

Jika terjadi kegagalan, pengemudi dapat beralih ke pengoperasian manual, dan kapan pun dari titik proses ke proses otomatis, ini akan membuat efisiensi lebih tinggi, operasi peralatan lebih masuk akal.

Pemantauan dan pengendalian kesalahan: dipasang di dalam kabin PC atau antarmuka man-machine layar sentuh, akan dapat menampilkan keadaan terkini dari institusi informasi kesalahan, dan instruksi dapat diinstal sesuai persyaratan proses PC, dan diunduh ke PLC .

Proses kontrol otomatis bisa diaktifkan secara otomatis.

PC industri juga dapat mewujudkan otomasi manajemen produksi melalui komunikasi ke jaringan dengan jaringan manajemen pabrik.

Sebagai perlengkapan penting dan peralatan penting untuk pembuatan peralatan, derek selalu dihargai tinggi untuk keandalan, keamanan dan progresifitasnya.

Dengan memperdalam reformasi dan keterbukaan dan pengenalan sejumlah besar teknologi maju asing, penerapan derek modern juga telah berubah banyak dan teknologinya lebih maju.

Digitisasi, integrasi, digitalisasi, informatisasi dan integrasi akan menjadi tren umum pengembangan crane