Perhatian pada pemilihan sistem kelistrikan jembatan crane.

- Jan 11, 2018-

Sistem listrik menempati posisi yang cukup besar di keseluruhan sistem operasi derek jembatan, yang memainkan peran yang sangat diperlukan.

Ini membutuhkan staf, baik jurusan desain atau departemen manufaktur, dalam proses kerja, untuk bagian derek motor derek seleksi dan disain, harus terus membaik.

Lalu apa yang harus diperhatikan dalam pemilihan bagian listrik dari derek jembatan?

Salah satu hal pertama yang perlu dipertimbangkan saat memilih motor listrik atau komponen listrik adalah kekuatan untuk terhubung.

Laju yang terus berlanjut karena bila berbeda ukuran lompatan pada run time, sistem kelistrikan arus keluaran, atau daya tidak sama, jika setelah tarif lanjutan listrik terlalu rendah, maka dalam masa kerja tetap, sistem kelistrikan di jembatan crane. Waktu kerja menjadi lebih pendek, akibatnya tentu saja bukan apa yang kita inginkan.

Kita semua tahu, berapa jumlah derek jembatan listrik dalam siklus tetap untuk bekerja dalam berapa kali, sehingga pemilihan komponen listrik, selain laju lanjutan untuk mempertimbangkan lompatan, berapa banyak pemikiran multi sudut. Lompat, bila perlu, bisa tepat untuk mengurangi nilai arus pengenal motor.

Derek jembatan biasa terutama digerakkan oleh tenaga listrik, yang biasanya dioperasikan di kamar pengemudi, dan juga memiliki remote control.

Beratnya bisa sampai 500 ton dan bentangnya bisa mencapai 60 meter.

Berat yang besar dari derek jembatan biasa mudah dipasang dan disesuaikan, perangkat penggeraknya sering digunakan universal coupling.

Mekanisme pengoperasian crane umumnya hanya menggunakan 4 roda aktif dan roda kemudi, jika beratnya sangat besar, biasa digunakan untuk meningkatkan roda untuk mengurangi tekanan roda.

Bila roda lebih dari 4, maka harus diartikulasikan dan diimbangi, sehingga beban derek merata pada setiap roda.