Aplikasi Crane

- Oct 21, 2017-

(1) sinar ganda tunggal

Umumnya, berat badan di bawah 50t, dan rentang berada dalam jarak 35m, tanpa persyaratan penggunaan khusus, satu balok induk jenis harus dipilih.

Jika lebar pintu lebar, kecepatan kerja tinggi, atau angkat berat sering digunakan, pintu dua-balok derek harus dipilih.

(2) rentang

Rentang gantry Crane adalah faktor penting yang mempengaruhi kualitas crane itu sendiri.

Dalam pemilihan, rentang harus diminimalkan selama peralatan bertemu dan seri span standar bertemu.

(3) bersumbu konfirmasi

() dapat memenuhi persyaratan stabilitas bingkai portal sepanjang arah Derek

(b) dimensi barang tersebut harus mampu melewati kerangka baja kaki

(c) catatan yang jarak rotasi B sebanding S span, umumnya mengambil bersumbu B = (1/4-1/6) S.

(4) jarak ukuran

Dalam pekerjaan, dimensi eksternal gantry crane dan kendaraan angkutan dan transportasi Depot akan memiliki ukuran ruang tertentu untuk memfasilitasi pemuatan dan pembongkaran operasi.

Kendaraan umum harus mampu menahan lebih dari 0.7m dari pintu kaki ketika bongkar muat.

Mengangkat peralatan akan memiliki ruang 0,5 m atau lebih dengan kendaraan angkutan ketika tidak bekerja, dan akan memiliki spasi 0,5 m atau lebih Kapan barang melewati pintu.

(5) peralatan listrik

Ini harus mematuhi ketentuan yang relevan dari GB/T14406-1993.

Derek jembatan adalah jenis mesin angkat berat yang secara luas digunakan dalam perusahaan industri dan pertambangan, dan ada sejumlah besar jembatan Crane, yang digunakan sering setiap hari.

Apakah jembatan crane dapat bekerja secara langsung mempengaruhi penyelesaian pemeliharaan lokomotif dan keselamatan peralatan.

Tarik penggunaan asli dari Jembatan crane sistem terdiri dari luka rotor ac motor asinkron, peraturan kecepatan multistage perlawanan rotor dalam rangkaian seri, CAM controller, relay - contactor kontrol, kekurangan utama dari sistem kontrol ini adalah: motor rotor rangkaian perlawanan kecepatan mengatur jenis konsumsi energi peraturan kecepatan tergelincir, konsumsi energi besar dan sifat mekanik yang lembut, kecil berbagai peraturan kecepatan, dan kelancaran miskin;

Impak mekanik besar, kehidupan pelayanan dampak;

Oleh karena itu, ini hanya mungkin pada dasarnya memecahkan masalah tinggi tingkat kegagalan Derek jembatan.

Dengan pesatnya perkembangan teknologi elektronik, performa dan keandalan dari frekuensi variabel Gubernur telah sangat ditingkatkan, yang telah memberikan kondisi yang menguntungkan untuk aplikasi sistem transmisi jembatan crane.

Kami pertama untuk mesin diesel lokomotif perakitan pekerjaan penting untuk 32 ton jembatan crane rangka mobil besar tarik sistem dan sistem kait untuk frekuensi konversi transformasi, untuk meningkatkan kinerja operasi, mengurangi tingkat kegagalan.

Retrofit skema

1.

Skema konversi

Sistem penggerak listrik jembatan crane memiliki dua keranjang motor, motor mobil satu, hook 32 ton, 5 ton masing-masing satu hook kecil hoist motor, berpikir secara keseluruhan adalah untuk menggunakan empat frekuensi inverter untuk mengontrol motor lima, menyadari kejenuhan mulai, frekuensi kontrol motor kecepatan.

Utama sirkuit skematik diagram ditunjukkan dalam gambar 1.

Diagram skematis FIG. 1 sirkuit utama frekuensi variabel kecepatan penyesuaian jembatan Crane

Mengubah sistem kontrol listrik di samping untuk mempertahankan controller CAM asli dan motor, kontrol kabinet dan relay masing-masing, kontaktor akan dibatalkan, menggunakan inverter adalah SAJ crane didedikasikan inverter, masing-masing konfigurasi aktuator ditampilkan dalam Gambar 1.

2.

Pengereman metode

Melalui peraturan kecepatan variabel frekuensi sistem kejatuhan benda berat motor regeneratif pengereman kekuasaan, mengambil inverter dc rangkaian perlawanan pengereman mengkonsumsi cara, gerakan besar, mobil dan kait dengan cepat dan akurat akan terkulai 0.

Untuk hook, sering perlu untuk berat di udara menginap untuk periode waktu (seperti berat di udara ketika terjemahan), dan sementara sistem peraturan kecepatan variabel frekuensi dapat menghentikan beban berat, tetapi karena rentan terhadap gangguan faktor-faktor eksternal seperti terjemahan, sering pemadaman listrik), miskin keandalan.

Oleh karena itu, elektromagnetik rem harus diambil pada waktu yang sama.

3.

Titik kontrol frekuensi konversi kontrol sistem

Kontrol sistem crane jembatan mencakup kiri, kanan dan kecepatan kereta itu;

Depan, belakang dan kecepatan mobil;

Mengangkat, menurunkan dan kecepatan hook.

Ini dapat dikontrol oleh controller yang diprogram dengan frekuensi converter.

Sistem kontrol jembatan crane membutuhkan perhatian adalah untuk mencegah slip hook kontrol, Instant Hold elektromagnetik rem sebelum dan setelah rilis, mudah terjadi berat karena penurunan dalam keadaan berhenti memproduksi hook.

(1) angkat beban untuk menghentikan titik kontrol

Dengan menetapkan berhenti mulai frekuensi, dan menjaga waktu (harus lebih besar dari 0,6 s) rem rem elektromagnet waktu, ketika bekerja frekuensi inverter penurunan, maka inverter output "frekuensi sinyal", sebuah kekuatan rem petunjuk elektromagnet, pada kali ini untuk mempertahankan, kemudian transduser bekerja frekuensi drop ke nol.

(2) mengangkat beban mengangkat titik kontrol

Mengatur "angkat mulai frekuensi dan" pengujian saat, ketika Konverter frekuensi mencapai pada saat yang sama, frekuensi inverter tes arus Start, mengkonfirmasi arus besar cukup untuk menghasilkan selama beberapa saat dapat mengimbangi penurunan saat pelepasan instruksi, membuat rem elektromagnet mulai untuk melepaskan rem, harus lebih besar dari waktu rilis elektromagnet.

(3) otomatis torsi angkat pengaturan

Dapat meningkatkan karakteristik frekuensi rendah dan meningkatkan torsi awal selama proses debugging.

Meningkatkan frekuensi nol tegangan dapat meningkatkan eksitasi kuat dc, sehingga motor dapat mempertahankan torsi yang cukup untuk mencegah slip hook.

(4) fungsi parameter pengaturan Konverter frekuensi transmisi

SAJ seri inverter jembatan crane transmisi mekanisme diadopsi.

Efek retrofit

Efek jelas setelah transformasi.

Efek utama adalah sebagai berikut: perangkat switching motor berjalan tanpa kontak dan memiliki kehidupan semi-permanen;

Pertama-tama: alat sebelum meninggalkan pabrik untuk membuat catatan identitas angkat.

Peralatan sebelum inspeksi keselamatan instalasi dan pemeliharaan: integritas utama kinerja lembaga inspeksi peralatan, memeriksa struktur baja utama dan koneksi dan poros pin, baut terlihat Cacat, memeriksa peralatan permukaan situasi korosi, bentuk catatan, masalah instalasi.

Kedua: alat angkat dikelola oleh orang khusus.

Setelah pengiriman peralatan, pemeliharaan harian akan dioperasikan oleh operator peralatan atau personil full-time unit, dan instalasi unit pemeliharaan bertanggung jawab untuk pengawasan dan pemeriksaan sehari-hari isi pemeliharaan.

Bagian konten utama pemeliharaan harian diringkas sebagai "salib kerja metode": pembersihan, pengancing, pelumas, menyesuaikan dan pembalseman.

, pada akhir kelas 10 ~ 30 menit hari pergeseran, patroli peralatan bagian, masing-masing bagian normal, menurut ketentuan-ketentuan pelumasan, Mekanikal Operasi catatan adalah suara biasa, melakukan pekerjaan baik pembersihan dan suksesi, peralatan penampilan rapi, dalam rangka untuk mencapai tujuan operasi biasanya, pemeliharaan catatan sehari-hari dan tangan-over catatan untuk membuat bentuk yang tetap, serta pengelolaan arsip.

Sekali lagi: alat angkat harus tunduk pada pemeriksaan fisik secara teratur.

Peralatan yang digunakan dalam proses pemeriksaan rutin dan pemeliharaan: dalam waktu yang ditentukan beberapa kali untuk pemeliharaan dan perbaikan mesin dan peralatan, dengan pembersihan, pelumas, penyesuaian, pembongkaran dan pemeliharaan sebagai pusat konten.

Hal ini umumnya dilakukan oleh personel perawatan dan operator.

Setelah Derek daun pabrik, ketentuan umum adalah sekitar 60 jam atau lebih dari periode penggilingan, yang disebut periode waktu, yang ditetapkan oleh karakteristik teknis dari pabrik menurut penggunaan awal derek.

Tempoh grinding adalah untuk memastikan operasi normal dari Derek, mengurangi tingkat kegagalan, dan memperpanjang link penting habis.

Namun, beberapa pengguna telah diabaikan persyaratan teknis khusus dari mesin baru karena kekurangan crane menggunakan akal sehat atau karena tenggat waktu yang ketat, atau untuk mendapatkan manfaat sesegera mungkin.

Anyways, beberapa pengguna bahkan berpikir, produsen memiliki periode perbaikan, mesin rusak oleh produsen bertanggung jawab untuk pemeliharaan, sehingga mesin yang berlebihan untuk waktu yang lama untuk dimasukkan ke dalam digunakan dalam berjalan-dalam periode, menyebabkan kegagalan awal mesin terjadi sering, yang tidak hanya mempengaruhi penggunaan normal dari mesin, memperpendek hidup layanan mesin, tetapi juga karena mesin rusak, mempengaruhi jadwal konstruksi.

Oleh karena itu, penggunaan dan pemeliharaan grinding Crane harus diberikan perhatian penuh.

Karakteristik dari grinding periode: 1.

Memakai kecepatan

Karena pengaruh baru bagian-bagian mesin pengolahan, perakitan dan penyesuaian, gesekan permukaan kasar, daerah kontak permukaan kecil, tekanan permukaan tidak rata.

Mesin dalam proses berjalan, cekung dan cembung gesekan sebagian chimeric satu sama lain pada permukaan bagian, menggiling logam puing jatuh ke bawah, dan sebagai abrasive, terus berpartisipasi dalam gesekan, mempercepat abrasi pada permukaan bagian dengan lain.

Oleh karena itu, sangat mudah untuk menyebabkan keausan pada bagian (terutama permukaan) selama periode grinding.

Pada kali ini, jika operasi yang berlebihan, dapat mengakibatkan kerusakan bagian, mengakibatkan kegagalan awal.

2.

Pelumasan buruk

Sebagai hasil dari bagian-bagian perakitan baru cocok clearance kecil, dan karena alasan seperti perakitan, sangat sulit untuk menjamin keseragaman clearance cocok, minyak (minyak) pelumas kurang gesekan permukaan minyak seragam film formasi, untuk mencegah keausan.

Dengan demikian, efisiensi pelumasan dapat menurun, menyebabkan abnormal awal memakai bagian-bagian mesin.

Hal ini dapat menyebabkan permukaan gesekan awal atau menggigit, menyebabkan kegagalan terjadi.

3.

padat

Baru pengolahan dan merakit bagian, geometri bentuk dan dimensi deviasi, ada pada awal pemakaian, karena bergantian beban shock, getaran dan pengaruh faktor-faktor seperti panas, deformasi, dan memakai terlalu cepat, mudah untuk membuat asli longgar pengancing bagian diproduksi.

4.

Fenomena kebocoran

Karena getaran longgar mesin, pengaruh getaran dan panas dari mesin, permukaan penyegelan mesin dan sendi pipa akan bocor.

Beberapa cacat seperti casting, machining, perakitan dan debugging adalah sulit untuk menemukan, tetapi karena getaran dan dampak dalam proses operasi, jenis cacat terkena, menunjukkan kebocoran minyak (permeabilitas) (air).

Oleh karena itu, sangat mudah bocor selama periode grinding.

5.

Kesalahan dalam operasi

Karena kurangnya pemahaman tentang struktur dan kinerja mesin (terutama operator baru), sangat mudah untuk gagal karena kesalahan operasional dan bahkan menyebabkan kecelakaan mekanis.

Memakai dan mempertahankan 1.

Karena Derek kendaraan khusus, operator harus menerima pelatihan dan bimbingan dari produsen, memiliki pengetahuan penuh tentang struktur mesin, kinerja, dan mendapatkan beberapa pengalaman sebelum operasi mesin untuk operasi dan pemeliharaan.

Dengan: "peration & manual pemeliharaan produsen untuk menyediakan produk-produk, adalah data penting pengoperasian peralatan, operator sebelum operasi mesin, pastikan untuk membaca instruksi dalam operasi dan pemeliharaan, sesuai dengan spesifikasi persyaratan untuk operasi dan pemeliharaan.

2.

Memperhatikan periode beban kerja, berjalan-dalam periode beban kerja umumnya tidak lebih dari 80% dari nilai beban, dan untuk mengatur cocok bekerja, mencegah mesin dari overheating disebabkan oleh lama waktu terus beroperasi.

3.

Perhatikan bahwa petunjuk instrumen sering diamati dan abnormal, dan harus berhenti pada waktunya untuk alasan-alasan yang tidak ditemukan, sebelum kegagalan tidak mengesampingkan, operasi harus dihentikan.

4.

Pastikan untuk memeriksa minyak pelumas, minyak hidrolik, pendingin, cairan rem dan bahan bakar minyak (air) dan kualitas, dan memeriksa airtightness seluruh mesin.

Hal ini ditemukan bahwa minyak dan air tidak terlalu banyak dan harus dianalisis.

Pada saat yang sama, pelumasan setiap titik pelumasan perlu diperkuat, dan minyak pelumas (kecuali persyaratan khusus) harus ditambahkan ke pelumasan titik selama periode grinding.

5.

Menjaga mesin bersih, menyesuaikan dan mengencangkan bagian yang longgar pada waktunya untuk mencegah keausan atau hilangnya bagian karena melonggarkan.

6.

Pada akhir periode grinding, Mesin harus disimpan dalam pemeliharaan wajib, memeriksa dan menyesuaikan pekerjaan, dan memperhatikan perubahan cairan minyak.

Kesimpulannya, persyaratan penggunaan Derek selama periode grinding dapat diringkas sebagai: penguatan pelatihan, mengurangi beban, memeriksa dan penguatan pelumasan.

Sebagai panjang sebagai memperhatikan dan dilaksanakan sesuai dengan kebutuhan Crane berjalan di periode pemeliharaan dan pemeliharaan, dapat mengurangi terjadinya kegagalan awal, memperpanjang layanan, meningkatkan efisiensi kerja, membuat mesin untuk membawa Anda lebih manfaat.

Crane sebagai peralatan pengangkat yang besar, biaya untuk membeli Derek bukanlah sejumlah kecil.

Untuk memperpanjang umur mengangkat, membuat yang lebih awet, kita harus memahami tubuh crane digunakan yang mungkin terjadi dalam proses umum situasi, seperti pesawat crane yang retak, kali ini untuk Derek dapat mencapai tujuan penggunaan untuk waktu yang lama , kita harus bagaimana untuk menangani.

Tenaga angin.

Derek kemungkinan untuk beroperasi di udara terbuka, dan keseluruhan matahari dan hujan, dikombinasikan dengan efek angin, akan memungkinkan derek yang akan diblokir oleh sejumlah angin dalam proses.

Setelah angin terlalu besar, peran operasi crane sementara juga menahan angin membawa beban akan meningkat melampaui kapasitas mesin, bantalan mesin yang kuat akan gemetar saat lagi, setelah mekanik overload lambung ada retak dan fraktur dapat terjadi.

Mungkin ada retakan di desain karena kurangnya foresight dalam desain, dan kebutuhan untuk mencegah ketahanan mekanik.

Pencabutan Derek dapat mengurangi kerusakan girder Crane jembatan.

Pantas instalasi Crane jembatan juga dapat menyebabkan berkepanjangan korosi dan kerusakan.

Oleh karena itu, selama instalasi, pemeriksaan harus dianggap serius dan perhatian harus dibayar untuk pemeliharaan mesin.

Karena lama penggunaan jembatan crane, itu akan berkarat oleh derajat yang berbeda. Jika Anda menambahkan gaya tertentu hit, retak akan muncul.

Oleh karena itu, sangat penting untuk menambahkan pelumas, mengurangi gesekan, dan menunda kehidupan pelayanan Crane selama inspeksi.