Analisis desain tiga dimensi girder jembatan derek berbasis SolidWorks

- Dec 02, 2017-

Sinar utama dari derek jembatan adalah bagian tegangan utama pada kerangka jembatan crane, di mana konsentrasi tegangan terjadi saat beban ditanggung, dan kerusakan kelelahan sering terjadi pertama kali pada bagian ini.

Uji dan struktur beban kelelahan dari gelagar utama derek jembatan harus ditekankan pada konsentrasi tegangan.

Dengan berkembangnya perangkat lunak komputer dan teknologi perangkat keras dan pengembangan perangkat lunak simulasi 3 d secara bertahap matang, hampir semua perhitungan struktur, seperti kekuatan, kekakuan dan kelelahan adalah model 3 d dari struktur, berdasarkan tujuannya. untuk mendapatkan distribusi tegangan dan perpindahan girder utama.

80 t / 20 t hook bridge crane buatan pabrik adalah objek penelitian.

Berdasarkan SolidWorks, model tiga dimensi berkas utama derek jembatan didirikan, dan konsentrasi tegangan dari berkas utama ditentukan.

  1. Buat model 3d

  2. 1.1 parameter utama

  3. Sinar utama derek jembatan terdiri dari dua panel.

2 buah pelat penutup atas dan bawah dan sejumlah pelat yang panjang dan pendek, diagram struktur seperti yang ditunjukkan pada gambar 1, rentang 22 m, mekanisme angkat utama yang diberi nilai angkat adalah 80 t, kelompok pengangkat angkat pengangkat 20 t, bahan yang digunakan untuk Q235, sifat material seperti ditunjukkan pada tabel 1.

1,2 kendala

Kedua terminal balok utama jembatan crane terkendali, seperti yang ditunjukkan pada gambar 1.

1,3 menambahkan beban

Karena gaya gravitasi didistribusikan dan kerapatan material telah diatur dalam sifat material, arah gaya dan nilai numerik dapat diberikan di SolidWorks untuk menghitung secara otomatis ukuran gravitasi balok utama.

Arah percepatan gravitasi tegak lurus terhadap gambar 2.

2 analisis steady-state dan analisis hasilnya

Girder memuat 80 t.

Sinar utama dipengaruhi oleh berat sendiri, mobil kecil dan berat.

Beban dapat diperoleh dengan menerapkan percepatan gravitasi, dan bobot dan beban dapat diterapkan pada balok utama untuk mendapatkan muatan.

Mobil itu adalah mobil roda empat dengan massa 30t, dan kedua roda pada balok utama yang sama adalah 3.11m.

Sebagai derek adalah derek balok ganda, berat setiap balok adalah 1/2.

Bila beban dimuatkan, jika muatan benar-benar ditambahkan ke simpul.

Terkadang tegangan simpul terlalu terkonsentrasi dan deformasi lokal terlalu besar. Oleh karena itu, beban ditambahkan secara seragam ke beberapa simpul di dekat satu simpul.

Ukuran beban adalah nilai tekanan roda kecil, dan arahnya tegak lurus dengan balok utama untuk menutupi pelat ke bawah.

Beban pengenal derek adalah 80t. Total beban pada derek adalah

P80t = m trolley g + m80tg = 813400 N

Beban yang dialokasikan untuk masing-masing balok utama adalah pa2 = p80t / 2 = 406,700 N.

Pada beban 80t pada balok utama, distribusi tegangan ekuivalen dari berkas utama ditunjukkan pada Gbr. 3. Nilai tegangan maksimum tegangan maksimum adalah 84,22 MPa, yang dihasilkan pada bagian balok utama.

Konsentrasi tegangan dari sisi balok utama tidak pada saat bersamaan, sehingga ujung balok utama harus menjadi bagian penting dari pengujian non-destruktif.

Hal itu bisa dilihat dari gambar 3, 4 dan 5.

80 t memuat tegangan maksimum pada ujung balok utama dalam rentang.

Hal ini dapat dilihat dari analisis elemen hingga bahwa tegangan maksimum terjadi saat beban diterapkan ke berbagai bagian balok utama.

Dan ada konsentrasi stres yang parah di daerah tersebut.

Begitu.

Bagian ini adalah lemahnya daya dukung jembatan derek.

3. Desain tiga dimensi jembatan crane

Setelah selesai bagian 3 d desain, melalui lingkungan perakitan SolidWorks menyelesaikan pekerjaan perakitan jembatan crane, oleh bagian utama sesuai dengan perakitan untuk waktu, ruang dari dalam ke luar, dari atas ke urutan bawah perakitan, desain yang lengkap perakitan seperti ditunjukkan pada gambar 6.

Aplikasi desain tiga dimensi jembatan crane

Di lingkungan desain SolidWorks, desain 3d telah diterapkan secara luas, dan nilai aplikasinya terutama tercermin dalam aspek berikut.

Simulasi animasi

Dengan bantuan modul simulasi gerak SolidWorks dapat dilakukan analisis gangguan pada derek jembatan, menemukan adanya gangguan pada masalah desain dan perakitan, juga dapat berupa simulasi gerak, simulasi operasi kerja derek, pada waktu yang tepat menemukan masalah dalam proses perancangan, pada -line modifikasi dan sebagainya.

Desain optimasi

Mudah untuk mengoptimalkan desain jembatan derek dengan SolidWorks untuk memenuhi kebutuhan aktual sebuah proyek dalam praktik produksi, dan desain tiga dimensi berdasarkan desain parametrik dapat dengan mudah didorong dan dimodifikasi.

2d menggambar aplikasi

Dengan menggunakan modul gambar teknik SolidWorks, desain tiga dimensi dapat dengan mudah menghasilkan gambar dua dimensi dan memandu produksi dan pemrosesan, seperti yang ditunjukkan pada gambar 8.

Desain tiga dimensi adalah signifikansi produksi

3 d desain untuk membangun model pengetahuan mengungkapkan dan menyampaikan kemampuan yang kuat, dapat melakukan simulasi instalasi dan perakitan, pelatihan keterampilan staf yang mudah digunakan, departemen perawatan dan pemeliharaan peralatan perusahaan yang nyaman, dan lain-lain, memiliki signifikansi panduan yang kuat untuk latihan.

Epilog

Ini melalui pemodelan 3 dimensi dan analisis elemen hingga model, sepenuhnya mewujudkan konsep desain virtual yang lebih maju, sangat meningkatkan efisiensi kerja, mengurangi biaya pengembangan, dan untuk produk dari pengembangan satu kali yang berhasil memberikan jaminan yang kuat.

Menggunakan perangkat lunak rancangan SolidWorks 3 d untuk semua komponen dan komponennya untuk perancangan pemodelan tiga dimensi, dan MENGGUNAKAN perangkat lunak lingkungan perakitan derek jembatan untuk perakitan, dan berdasarkan penerapan 3 d girder dari studi desain jembatan crane , desain sederhana 3 d dibahas dalam analisis elemen hingga, simulasi gerakan dan animasi, desain optimasi, aplikasi gambar 2 d, pada saat yang sama, makalah ini menjelaskan desain 3 d untuk produksi makna panduan praktis.

Desain tiga dimensi crane jembatan banyak digunakan dalam analisis elemen hingga, simulasi gerak, desain optimasi dan aplikasi gambar 2d, dan memiliki signifikansi penting untuk praktik produksi.