Analisis dan perawatan kelemahan sinyal crane container crane portal

- Nov 29, 2017-

Dalam situasi lonjakan skala logistik dalam negeri, sistem kontrol pengangkatan otomasi wadah menyediakan kondisi untuk peningkatan efisiensi operasi pemuatan dan pembongkaran kereta api.

Dan gantry crane pada sistem logistik perkeretaapian merupakan alat penting dalam penanganan operasi, gantry crane dalam proses pemilihan penyebar peti kemas, kita perlu sesuai dengan parameter dan karakteristik struktur yang digunakan, untuk konstruksi sistem kontrol penyebar, penyebar kontainer dan gantry crane untuk menganalisa masalah atenuasi sinyal pada jalur transmisi sinyal dan pengolahannya.

1. Karakteristik pemilihan dan struktur alat pengangkat wadah dari mesin pintu

Dalam persyaratan logistik modern untuk efisiensi bongkar muat di bawah latar belakang pengembangan penyebar wadah yang lebih tinggi dan lebih tinggi, 40 t penyebar kontainer otomatis banyak digunakan pada sistem logistik kereta api, hal ini memungkinkan kemampuan penanganan muatan kereta api, jenis sling ini adalah kinerja yang superior. , struktur utamanya meliputi gantungan berputar, gantungan, komponen gantungan terutama terdiri dari alas alas, rangka teleskopik, bagian suspensi, parameter teknis yang terkait adalah: di bawah bobot angkat angkat pengikat, kualitas gantungan, gantungan dan cara penghubung hook putar, waktu terjemahan maksimum, waktu ekspansi, waktu perputaran panduan, kecepatan putar kail, kekuatan tiang pilar, dan lain-lain, ini terutama menyajikan arsitektur segitiga, agar tetap seimbang, perlu mengangkat beban dengan benar disesuaikan, wadahnya mencapai tingkat negara relatif

Sistem ini memiliki karakteristik ringan, konsumsi energi lebih rendah, dan gantungan kawat sling dan keseimbangan antara pulley terutama digunakan untuk bergabung, sehingga memiliki performa pengaman yang baik dan fleksibilitas yang sangat kuat.

Konstruksi dan analisis sistem kontrol derek kontainer dari 2 gate crane

Sistem kontrol gantry crane dalam proses pembangunan penyebar kontainer, karena ini adalah sistem yang kompleks, oleh karena itu, harus didasarkan pada permintaan sling swap, gateway AnyBus - CANopen, menggunakan protokol komunikasi CIA DS444, dan memastikan bahwa Pengontrol penyebar, seperti gerbang AnyBus - CANopen dari stasiun, pengendali harus memiliki setidaknya dua jalur port komunikasi CANopen.

Mengingat pertimbangan ini, DAPAT memilih dua pengontrol CR0505, salah satu pengontrol dari berdiri untuk gateway, dan satu lagi pengontrol digunakan untuk menghubungkan stasiun induk, dalam BISA mencapai cara komunikasi koneksi, dan kontrol kunci semua gerakan dari Penyebar, logika untuk menangani setelah implementasi output sinyal.

, di bawah premis konfirmasi pengendali ke sistem kontrol keadaan sling fault, sesuai dengan konten utama layar untuk batas sling, keluaran sinyal selempang, seperti informasi, instruksi penyerap yang mengambil data, keadaan selempang dan sling , sling sinyal data keluaran data negara, dll, data ini bisa digunakan untuk menangani kesalahan logika selempang.

Pada saat yang sama, juga dapat dilakukan pada operasi logika tampilan informasi yang salah, setelah operasi untuk memasukkan informasi seperti batas, sinyal, output untuk display, sebagai akibat dari waktu siklus informasi kesalahan selempang lebih lama, jadi Perlu menempatkan logika layar sling fault monitor, sehingga bisa mengurangi siklus pemindaian, mengurangi laju pemuatan selempang.

Sistem kontrol Sling BISA juga mencapai kontrol kekuatan sementara, keadaan normal dari jaringan CAN, Anda BISA menambahkan sebuah tombol pada kotak persimpangan utama dari selempang, akan menjadi instruksi sementara yang dikirim ke jaringan komunikasi penyebar CAN, mewujudkan sling real-time. , kontrol langsung dari controller.

Analisis dan pengolahan kelemahan sinyal sistem kontrol sistem kontrol pengangkatan

Berikut ini adalah masalah kelemahan sinyal pada sistem kontrol, yang dianalisis dan diolah dari tingkat yang berbeda.

3.1 analisis masalah redaman sinyal Karena aplikasi sistem kontrol sling adalah mode transmisi sinyal bus, pengontrolnya menggunakan dua arah, komunikasi digital multi-situs, dan sistem transmisi sinyal ke kabel transmisi, sirkuit pengatur suplai daya ember, dan data di sistem transmisi sinyal, menggunakan kabel komunikasi khusus RVVP, area penampang kabel khusus RVVP ini lebih kecil dari luas penampang melintang yang ditentukan dalam sistem bus ASI, area penampang kabel berbanding terbalik dengan resistansi kabel, di bawah pola fisik kabel Daerah penampang yang lebih kecil pasti akan meningkatkan hambatan transmisi kabel, dengan cara ini, di bawah kondisi kenaikan tahanan transmisi kabel, akan menyebabkan redaman intensitas transmisi sinyal kabel.

Pada saat bersamaan, pada sistem kontrol derek mesin pintu crane, kabel kontrol dengan beberapa panjang yang tidak valid dikendalikan, dan pertumbuhan kabel yang tidak efektif ini juga meningkatkan redaman transmisi sinyal.

Sistem pengendali gendongan fenomena redaman sinyal transmisi ini, dapat menimbulkan interferensi pada sling controller, pada akhirnya menyebabkan nilai tegangan transfer untuk memulai pengontrol sling, atau kesalahan pengkodean sinyal transmisi, pada kondisi abnormal ini akan menyebabkan sistem kontrol sling tidak dapat dilakukan. tindakan.

3.2 Mengumpan pemrosesan masalah sinyal lemah Dalam sistem kontrol gantry crane penyebar kontainer, jika sekali muncul, transmisi redaman sinyal dan membuat fenomena kegagalan selempang, sebaiknya lakukan tindakan berikut:

3.2.1 kabel komunikasi RVVP pengganti, mengganti kabel khusus ASI khusus karena area penampang kabel RVVP khusus hanya 1, jadi perlu mempertimbangkan luas penampangnya terlalu sempit, dan ganti dengan karakteristik yang sama dengan kabel khusus ASI khusus. , dan dalam proses penggantian mengacu pada dua indikator teknis, yaitu karakteristik spektrum frekuensi komunikasi dan karakteristik resistansi dc, kedua indikator teknis tersebut dapat dengan baik mengangkut keadaan sistem kontrol transmisi sinyal, pada saat bersamaan, komunikasi Kabel juga bisa menahan gangguan pada struktur sektor, terutama yang cocok untuk daerah melengkung area yang relatif sering.

3.2.2 untuk meminimalkan panjang kabel yang tidak benar di jalur kabel antara kabinet kontrol listrik dan perangkat pengangkat, ada beberapa panjang yang tidak valid, yang memiliki pengaruh tertentu pada redaman transmisi sinyal.

Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan panjang kabel yang tidak benar dalam perancangan, mengurangi panjang kabel dan rongga kabel yang tidak benar, dan mengendalikan kabel hingga sekitar 128m.

3.2.3 menambahkan fungsi amplifikasi sinyal dari pengulang Dalam sistem kontrol sling, dapat meningkatkan model repeater AC2225 ASI, dapat memperkuat sinyal transmisi dan regenerasi jaringan, karena sulit menghindari kerugian dalam proses transmisi. , menyebabkan redaman sinyal, mengakibatkan distorsi sinyal dan terminal menerima kesalahan, akibatnya, lebih dari 100 m panjang ASI dapat menambahkan peralatan pengulang dalam jaringan, untuk menangani proses distorsi sinyal perpanjangan garis.

Perlu disebutkan bahwa pengulang tambahan juga dapat menjamin kekuatan sinyal transmisi tanpa mempengaruhi transmisi data jaringan, dan dapat memperpanjang jaringan transmisi sebesar 100m.

Karakteristik pengulang ini cocok untuk sistem kontrol crane container crane gantry, menjaga agar catu daya terus menerus dalam mode power failure terus menerus dan terus menerus mendapatkan informasi yang relevan.