JQJH 60t 100t 150t Bridge Election Crane untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan

JQJH 60t 80t 100t 150t Jembatan Ereksi Crane untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan Bridge Election Crane Ikhtisar: Derek pemilihan jembatan membuat balok prefabrikasi ditempatkan di dermaga prefabrikasi. Mesin crane ereksi jembatan termasuk kategori derek, karena fungsinya yang utama ...
Obrolan Sekarang

Detail produk

JQJH 60t 100t 150t Jembatan Ereksi Crane untuk Konstruksi Jalan dan Jembatan
Bridge Election Crane Ikhtisar:
Crane pemilihan jembatan membuat balok prefabrikasi ditempatkan di dermaga prefabrikasi. Mesin derek ereksi jembatan termasuk kategori derek, karena fungsinya yang utama adalah mengangkat balok, lalu diangkut ke posisi dan kemudian diletakkan. Di jalan, rel orbit, untuk seluruh rentang ereksi balok silang kecil. konstruksi jembatan Karena efisiensi pemasangan jembatan yang tinggi, dalam desain standar jembatan kereta api Cina, dan lebih menganggapnya sebagai prinsip desain. Tubuhnya besar, di luar batas transportasi kereta api, menjadi transportasi yang hancur, tiba di lokasi, dan kemudian dirakit untuk digunakan.

China memiliki tiga jenis mesin pemasangan jembatan berdiri, yang digunakan untuk pemasangan balok beton bertulang atau beton pratekan:
I.Single girder mendirikan mesin
Salah satu mesin konstruksi jembatan, boom adalah balok kotak, ekstensi depan, di depannya memiliki kolom lipat (terdiri dari kaki kiri dan kanan). Mesin bisa dibawa dalam keadaan tanpa beban ke dalam jembatan, lalu kolom depan lurus, didukung di dermaga depan. Bila bingkai (atau keseluruhan berkas) bergerak sepanjang boom, boom mendekati balok yang hanya didukung. Jembatan, pesawat dapat dibawa dalam keadaan tanpa beban jembatan, Anda harus terlebih dahulu menggunakan crane gantry balok khusus dari kereta api flatbed ke kendaraan balok transportasi khusus, lalu mesin balok dan mesin jembatan Akhir dari Sedikit, dengan jembatan di derek jembatan pada dua mobil balok gantung akan diangkat balok, di sepanjang lengan sebelum garis, sampai di balok jembatan. Agar bisa beradaptasi dengan lekukan jembatan, lengan mesin bisa sedikit berayun pada bidang horizontal. Metode beam-in-position sama dengan mesin bridge kantilever ganda (moving beam atau dialing). Keunggulan mesin adalah: untuk membatalkan berat badan seimbang, tidak perlu lagi mendorong lokomotif, balok tidak perlu menjembatani garpu, tingkat mekanisasi, performa keselamatan sudah membaik. Mengangkat 130 ton mesin jembatan tipe kemenangan itulah yang terjadi.

11(001).jpg

II.Digunakan kantilever jembatan mesin ereksi
Salah satu mesin konstruksi jembatan, jenis penggunaan Soviet tadi. Pada tahun 1948 pengenalan lengan depan dan belakangnya adalah balok baja, menggantung berat 45 ton dan 80 ton dua. 50 tahun, senjata untuk kerangka kerja, mengangkat pembangunan menjadi 130 ton.
Jenis mesin jembatan ini tidak bisa sendiri, perlu menggunakan lokomotif push. Lengan yang digunakan untuk menggantung balok, berat badan belakang seimbang, lengan depan dan belakang tidak bisa berayun di bidang horizontal. Bila jembatan digunakan, seringkali perlu menggunakan mobil datar 80 ton khusus untuk mengangkut balok di bawah kait lengan bawah mesin jembatan (disebut "balok pakan") untuk mengangkat garpu; garis. Ketika mesin jembatan mengangkat balok, porosnya naik, dan tanggul jembatan yang baru relatif lembut. Oleh karena itu, perlu dilakukan langkah penguat untuk bagian crane pada derek jembatan.

22.jpg

III: Double Beam Bridge Erection Crane Machine:
Mesin jembatan tipe Hongqi dan tipe mesin jembatan Liaoyuan adalah tipe seperti itu, angkat berat 130 ton. Ledakan ini terdiri dari balok kanan dua kotak dan kanan, dua balok melalui badan pesawat dan ujung depan dan belakang. Pada kedua ujungnya ada kaki terlipat yang terdiri dari dua kaki. Bendera merah bertipe dua balok di jarak 3,4 meter, dibandingkan dengan padang rumput yang berukuran 4,8 meter. Ada dua gulungan di balok-balok kotak dan bisa bergerak longitudinal sepanjang boom. Balok derek diletakkan di rangka dan bisa menyusuri truss. Balok (atau balok keseluruhan) yang dipasang dapat dikirim langsung ke lengan belakang mesin jembatan dengan kereta api. Setelah mengangkat derek dengan balok derek, gerbong dipindahkan ke depan dengan rangka dan kemudian dilalui Bit. Untuk menyesuaikan dengan kurva balok, lengan depan dan belakang bisa berayun dalam bidang horizontal; Atur saat film tidak perlu menggeser balok atau mengatur balok saat arah balok, Jalan, balok bisa di tempatkan; "balok pakan" tidak memerlukan garpu jembatan atau pembawa balok khusus.
Setelah balok segera terbaring lintasan, mesin jembatan bisa terus bergerak maju. Setelah kedua mesin jembatan tersebut pada umumnya mampu rel pra-dirakit di tempat, sehingga balok tidak bekerja karena peletakan trek menyebabkan penundaan.

33(001).jpg

Hot Tags: JQJH 60t 80t 100t jembatan pemilihan crane untuk konstruksi jalan dan jembatan, Cina, pabrik, pabrik, pemasok, buatan China

Permintaan

You Might Also Like